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文章詳情
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)-2025年4月廣東各城市到天津、河北各港海運(yùn)價(jià)格
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什么是海運(yùn)海上交通線？
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超堵！多個(gè)港口迎來(lái)超長(zhǎng)等候
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丹陽(yáng)港，鎮(zhèn)江最大的內(nèi)河集裝箱碼頭
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從財(cái)報(bào)看，2024年全球集裝箱海運(yùn)公司誰(shuí)才是真正的王者？
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廣東各港口將推進(jìn)資源整合
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廣州南沙到營(yíng)口首條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)快航系列航線上線
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全國(guó)鐵路首列一單制集裝箱貨柜多式聯(lián)運(yùn)啟航
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黃埔-南沙外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱同船載運(yùn)啟動(dòng)
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山西首趟集裝箱鐵水公聯(lián)運(yùn)“一單制”專列
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廣州、上海、天津海上高速FAST航線首航
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全球20%的航運(yùn)公司已經(jīng)被黑客盯上！
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1300個(gè)海運(yùn)集裝箱貨物將被銷毀
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集裝箱海運(yùn)價(jià)下跌，全球航線取消47個(gè)航次
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廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，吞吐量超600萬(wàn)標(biāo)箱
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福州港（寧德）上饒碼頭開(kāi)港
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重慶果園港經(jīng)長(zhǎng)江黃金水道進(jìn)出貨物量增長(zhǎng)強(qiáng)勁
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避坑國(guó)內(nèi)海運(yùn)中都有有哪些貓膩？
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)收費(fèi)全解析！
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內(nèi)貿(mào)水運(yùn)新航線，周口港到南通港正式開(kāi)通
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如何推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效
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2025年3月廣東到遼寧國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
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什么是集裝箱船舶內(nèi)貿(mào)海運(yùn)轉(zhuǎn)外貿(mào)？
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福建廈門港荒料石“散改集”海運(yùn)物流新通道
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遵義港海運(yùn)集裝箱訂艙業(yè)務(wù)開(kāi)通
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如何處理海運(yùn)集裝箱超重問(wèn)題？
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近期惡劣天氣突襲，部分航線及集裝箱船舶班期延誤
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渤海灣突發(fā)事故32個(gè)海運(yùn)集裝箱不慎墜海
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汽車集裝箱海運(yùn)，可折疊集裝箱商品車專用框架
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國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合4家國(guó)內(nèi)海運(yùn)航運(yùn)企業(yè)開(kāi)展一單制多式聯(lián)運(yùn)
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橡塑、PVC，塑料能用集裝箱海運(yùn)嗎？
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什么是多式聯(lián)運(yùn)，如何通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化全球貨物運(yùn)輸
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)：如何確保準(zhǔn)時(shí)送貨的秘訣
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長(zhǎng)江到東北海運(yùn)，江海鐵聯(lián)運(yùn)護(hù)航春耕
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福建海鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建東南沿海物流新樞紐
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煙臺(tái)港到梧州港內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線增添“件改集”新模式
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漲價(jià)，2月下旬廣東各城市到浙江寧波、溫州、嘉興海運(yùn)報(bào)價(jià)如下
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海運(yùn)價(jià)格暴跌近20%，元兇不是價(jià)格戰(zhàn)
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集裝箱租船與貨運(yùn)市場(chǎng)的倒掛困局
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海運(yùn)物流新引擎，開(kāi)港僅三個(gè)月貨物吞吐額突破2.92億美元
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集裝箱航線運(yùn)價(jià)整體維穩(wěn)，2025年第五期珠江航運(yùn)指數(shù)小幅下跌
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降本30%，國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)重塑大宗物流成本格局
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集裝箱海運(yùn)常說(shuō)的“敏感貨”都有哪些？
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內(nèi)貿(mào)集運(yùn)運(yùn)輸_內(nèi)貿(mào)集運(yùn)貨物性質(zhì)
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國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)航線介紹
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海河聯(lián)運(yùn)，浙江蘭溪到江蘇太倉(cāng)集裝箱航線正式開(kāi)通
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2025年最新集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)食用油運(yùn)輸新規(guī)
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集裝箱海運(yùn)班輪-物流運(yùn)輸?shù)谋憬菖c高效
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DeepSeek分析2025年國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行情
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正月十五元宵節(jié)丨人間燈火，闔家團(tuán)圓
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2025年2月1~7日第五期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)中什么是倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)及港內(nèi)裝箱拆箱，流程是怎么樣的？
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)流程是怎么樣的，國(guó)內(nèi)海運(yùn)怎么訂艙？
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25年2月廣東到天津、秦皇島、唐山/曹妃甸、滄州黃驊海運(yùn)價(jià)格
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)船公司有哪些？
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24年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)回顧及25年展望
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全球集裝箱海運(yùn)航運(yùn)市場(chǎng)逐步進(jìn)入淡季
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山東濟(jì)寧入選國(guó)家物流樞紐
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開(kāi)工大吉，蛇年新年新氣象！
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國(guó)內(nèi)50%糧食運(yùn)輸轉(zhuǎn)向集裝箱海運(yùn)
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地板和地板磚可以通過(guò)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸嗎，需要哪些特殊處理？
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臨沂市有幾個(gè)海運(yùn)貨物港口，在哪里？
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港口和碼頭有什么區(qū)別，差別有哪些？
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2025年首艘穿越紅海的集裝箱船
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喜迎金蛇 | 海力物流春節(jié)放假通知及值班安排
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2024年沿海港口集裝箱吞吐量回顧與2025年展望
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“信宜海”內(nèi)貿(mào)集裝箱船首航天津至福清至廣州南沙
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小年至年味濃團(tuán)圓近,海力物流祝您小年快樂(lè)!
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春節(jié)臨近爆艙甩柜、海運(yùn)拖車運(yùn)費(fèi)暴漲_為什么拖車價(jià)格年底總是漲價(jià)?
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紅海危機(jī)結(jié)束，集裝箱海運(yùn)價(jià)格面臨暴跌
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2025年第三期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)
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我國(guó)港口碼頭發(fā)展居全球首位
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海南三亞天然橡膠可以裝進(jìn)集裝箱走海運(yùn)了
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板材類貨物裝集裝箱海運(yùn)需要注意什么，海運(yùn)費(fèi)多小錢？
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海運(yùn)發(fā)貨，用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸如何預(yù)防集裝箱進(jìn)水？
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內(nèi)卷持續(xù)中小海運(yùn)貨代公司日子越來(lái)越難
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2024年多個(gè)港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量和集裝箱量雙增長(zhǎng)
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原木卷紙、紙張可以走集裝箱海運(yùn)嗎，需要注意什么？
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長(zhǎng)江可以走集裝箱船運(yùn)嗎?分別有哪些航線
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2025年第二期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)
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小清河集裝箱河海直達(dá)
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春節(jié)前海運(yùn)報(bào)價(jià)--廣東各城市到蘇州/太倉(cāng)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格如下
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【收藏】各大船公司：2025年春節(jié)免箱期通知
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2025新年伊始，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)云再起迎來(lái)“價(jià)格戰(zhàn)”
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營(yíng)口—武漢—南昌鐵水聯(lián)運(yùn)，開(kāi)啟高效水運(yùn)物流新通道
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海南到天津外內(nèi)貿(mào)同船運(yùn)輸新航線
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全球現(xiàn)役集裝箱船數(shù)量達(dá)到了7188艘
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2024年珠江水系港口完成集裝箱吞吐量7562萬(wàn)TEU
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2024年海運(yùn)航運(yùn)業(yè)值得被記住的件事
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天津新港北到豐鎮(zhèn)班列2024年箱量突破4000TEU
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喜迎元旦｜海力智運(yùn)放假通知及值班安排
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2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
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巢湖港到上海港直達(dá)航線正式開(kāi)通
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溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線正式開(kāi)通
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汕頭到海南洋浦外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)同船直航航線正式開(kāi)通
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國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)提升
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本期（12/7~12/13）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2.01%
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天津集裝箱運(yùn)輸_天津海運(yùn)公司有哪些
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喜報(bào)｜熱烈祝賀海力物流榮獲“高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)
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2024年集裝箱航運(yùn)行業(yè)意外迎來(lái)高光
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調(diào)味品、飲品可以走國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流嗎？需要注意什么
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12月廣東各城市到江蘇部分城市內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格如下
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12月廣東各城市到南通海運(yùn)，海運(yùn)費(fèi)用多小錢？
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臨沂海運(yùn)_臨沂最近的海運(yùn)港口碼頭
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海運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，正規(guī)海運(yùn)物流公司在哪？
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海運(yùn)物流中集裝箱套箱是什么意思_海運(yùn)套箱
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司排名_國(guó)內(nèi)海運(yùn)哪家好？
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流模式的演變
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?有機(jī)肥料可以走集裝箱海運(yùn)嗎，需要注意什么？
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全國(guó)首個(gè)內(nèi)河港口集裝箱年吞吐量超過(guò)千萬(wàn)標(biāo)箱
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的運(yùn)輸周期通常需要多久
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什么是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)有什么優(yōu)勢(shì)？
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山東濟(jì)寧到重慶江河聯(lián)運(yùn)集裝箱水運(yùn)新通道
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佛山順德到海南洋浦內(nèi)外貿(mào)同船班輪海運(yùn)航線開(kāi)通
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陶瓷和瓷磚走海運(yùn)物流需要注意什么
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武漢到大連內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)航線正式開(kāi)通
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2024年12月廣東各城市到濰坊、淄博內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格如下
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12月廣東各城市到山東青島、日照國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
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本期（11月16~22日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1439點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)
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好消息！廈船重工交付1800TEU集裝箱船，揚(yáng)子江船業(yè)再獲集裝箱船訂單
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關(guān)稅恐慌，美國(guó)港口遭遇史上最繁忙旺季
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預(yù)計(jì)2024年廣東港口吞吐量達(dá)7500萬(wàn)標(biāo)箱
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山東海上大風(fēng)橙色預(yù)警，部分港口或暫停作業(yè)
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粵北地區(qū)貨運(yùn)物流運(yùn)輸新選擇
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超大型集裝箱船會(huì)導(dǎo)致港口擁堵？
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持續(xù)大幅上漲，本期（11/9~11/15）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)大漲121點(diǎn)
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海運(yùn)物流中的“打托盤(pán)”是什么意思，需要注意事項(xiàng)？
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全國(guó)多個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)箱量創(chuàng)紀(jì)錄
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多家海運(yùn)公司開(kāi)通新航線
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2024年11月天津到廣東國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格如下
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本期（11/2~8）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)“大幅上漲”
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漲瘋了！集裝箱海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持高位
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港口碼頭堆場(chǎng)常見(jiàn)搬運(yùn)集裝箱的設(shè)備有哪些？
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馬士基旗下集裝箱船航行途中起火，多個(gè)貨柜受損
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的高效與便捷！
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11月廣西海南到山東煙臺(tái)、威海國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
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11月國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格，廣西海南到山東青島、日照海運(yùn)
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11月世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)本周上升7%
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11月報(bào)價(jià)廣東各港口城市到大連內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
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11月廣東各城市到營(yíng)口/盤(pán)錦海運(yùn)價(jià)格如下，近期門到門有優(yōu)惠
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上漲！本期（10月26~11月1日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)上漲4.77%
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全球集裝箱航運(yùn)公司一個(gè)月內(nèi)狂訂61艘新船
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海運(yùn)港口里面那個(gè)職業(yè)最辛苦？
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泉州到揭陽(yáng)啟動(dòng)荒石料集裝箱水運(yùn)航線
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湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
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創(chuàng)記錄！今年全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬(wàn)TEU
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珠海至海南內(nèi)外貿(mào)同船海運(yùn)海運(yùn)開(kāi)通
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營(yíng)口港首次使用電動(dòng)集裝箱卡車
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集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)前景樂(lè)觀
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11月廣東各城市到山東日照、青島價(jià)格如下
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錦州港優(yōu)化海運(yùn)航線布局
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嘉興港再添一座萬(wàn)噸級(jí)碼頭
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廣安港到湛江港江海聯(lián)運(yùn)航線正式開(kāi)通
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2024年前三季福建省新造海運(yùn)集裝箱出口勁增2.87倍
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2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬(wàn)標(biāo)箱
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營(yíng)口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
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四川省廣元港蒼溪港區(qū)集裝箱班輪首航
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海運(yùn)旺季跡象呈現(xiàn)，本期（10月12~18日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1081點(diǎn)
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海運(yùn)物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？
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遼寧港北糧南運(yùn)海運(yùn)全年預(yù)計(jì)完成7500萬(wàn)噸
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上海港禁止集裝箱卡車超重運(yùn)輸
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西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)
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2024年長(zhǎng)江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
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支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關(guān)注支線箱船機(jī)會(huì)
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遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)
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東北和華北到華南漲幅較大，本期（10月5~11日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1036點(diǎn)
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2024年10月廣東到天津門到門海運(yùn)價(jià)格
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2024年10月佛山到天津集裝箱海運(yùn)門到門報(bào)價(jià)
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2024年10月安通新造20GP海運(yùn)集裝箱批量上線運(yùn)營(yíng)
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集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速25%以上
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珠江與西江兩江速航穿梭巴士在廣西貴港開(kāi)通
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蘇伊士運(yùn)河繁忙不再
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2024年10月長(zhǎng)江航道水位進(jìn)入枯水期
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浙江沿海港口和內(nèi)河港口齊發(fā)力，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)突出
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新造船價(jià)格接近歷史峰值
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漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)999點(diǎn)
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國(guó)內(nèi)又一企業(yè)進(jìn)軍集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)
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合德海運(yùn)全球班輪運(yùn)力排名提升至27位
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“雙子星”海運(yùn)聯(lián)盟決定繞航好望角
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共賀華誕 | 海力智運(yùn)-國(guó)慶假期服務(wù)不打烊
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2024年10月廣東各城市到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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節(jié)前效應(yīng)呈現(xiàn)，本期（2024年09月27日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)963.27點(diǎn)
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廣州海事嚴(yán)打海運(yùn)集裝箱危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)
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預(yù)計(jì)2024年第四季度集裝箱海運(yùn)需求將保持強(qiáng)勁
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湛江港成功落地“并行港”海運(yùn)物流模式
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茂名到廣州南沙集裝箱水運(yùn)“穿梭巴士”沿海支線開(kāi)通
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本期小幅下跌（9月14~20日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)916點(diǎn)
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集裝箱海運(yùn)物流術(shù)語(yǔ)大全
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突發(fā)港口火災(zāi)！
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HMM海運(yùn)公司擴(kuò)建船隊(duì)到240艘
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寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量首破“10萬(wàn)箱”
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“比亞迪”滾裝船來(lái)了！廣船國(guó)際連續(xù)出塢2艘汽車運(yùn)輸船
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運(yùn)價(jià)小幅上漲，本期（9月7~13日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)941點(diǎn)
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2024年9月東莞、河源、江門、清遠(yuǎn)、韶關(guān)到天津門到門海運(yùn)價(jià)格
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2024年9月-佛山到天津集裝箱海運(yùn)（門到門）報(bào)價(jià)
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中國(guó)造船業(yè)拿下全球90%訂單
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受較強(qiáng)大風(fēng)影響山東部分港口封港航線停運(yùn)
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本期（8月31日~9月6日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)上漲0.87%
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受臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”影響，多個(gè)港口/碼頭暫停作業(yè)
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濃情中秋，恪守崗位！海力智運(yùn)中秋值班安排
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寧波港進(jìn)一步推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)擴(kuò)量
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冷柜、冷藏集裝箱海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降
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集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)下跌，船運(yùn)公司船期大調(diào)整
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汽車滾裝船與集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)牟町愑心男?/a>
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內(nèi)河集裝箱航運(yùn)“綠色”啟航
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市場(chǎng)出運(yùn)量維持低位，本期（8月24~30日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)924點(diǎn)
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全國(guó)首列開(kāi)頂式集裝箱糧食運(yùn)輸專列開(kāi)行
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受臺(tái)風(fēng)“摩羯”影響華南部分港口封港暫停作業(yè)
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MSC一集裝箱船因惡劣天氣丟失46個(gè)集裝箱
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2024年9月廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)呈歷史低價(jià)格
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本期（8月17~23日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)941點(diǎn)與上期持平
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中遠(yuǎn)海訂造12艘14000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船
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天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
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什么是內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸？-內(nèi)外貿(mào)支線船
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吉大港堆積數(shù)萬(wàn)個(gè)海運(yùn)集裝箱無(wú)法運(yùn)出
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內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)力過(guò)剩明顯，本期（2024年08月23日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)965.83點(diǎn)
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廣州港吞吐量能否重回全國(guó)前四大港口
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集裝箱海運(yùn)運(yùn)力過(guò)剩陰影正在消散？
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香港葵涌集裝箱碼頭一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏！
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連續(xù)降雨影響市場(chǎng)出運(yùn)，本期（8月10~8月16日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)941點(diǎn)
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家具海運(yùn)費(fèi)用多小錢？
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為緩解擁堵MSC新海運(yùn)航線開(kāi)通
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2024年8月達(dá)飛海運(yùn)又有滿載貨物的集裝箱掉海里
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HMM繼續(xù)收購(gòu)二手集裝箱船擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模
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市場(chǎng)總量萎縮影響，本期（8月3~9日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌1.57%
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2024年8月下旬天津到廣東海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)如下
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長(zhǎng)江航道上也有“紅綠燈”了
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馬士基開(kāi)始探索核動(dòng)力集裝箱船可行性
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業(yè)績(jī)?nèi)考t海，集裝箱海運(yùn)巨頭盈利齊漲
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供需失衡運(yùn)價(jià)走低，本期（2024年08月09日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收966.57點(diǎn)
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市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回升，本期（7月27~8月2日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1010點(diǎn)
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50艘船滯留、超4.4萬(wàn)海運(yùn)集裝箱貨物積壓
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馬士基與地中海明年起將分道揚(yáng)鑣
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掉入海中的集裝箱最后怎么辦？
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火熱的二手集裝箱船和冷清的拆船市場(chǎng)
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汕頭到揭陽(yáng)到河源海運(yùn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式運(yùn)行
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杭州內(nèi)河港口下沙港吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)箱
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集運(yùn)市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，本期珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收967.83點(diǎn)
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避開(kāi)紅海，中國(guó)集裝箱海運(yùn)船開(kāi)辟北極新航線
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持續(xù)上漲，本期（7月13~19日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)999點(diǎn)
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終端需求疲軟，本期珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4.45點(diǎn)
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上海港晝夜集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高
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臺(tái)風(fēng)來(lái)襲-預(yù)計(jì)內(nèi)貿(mào)集裝箱航線班期出現(xiàn)延誤
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重慶新生港國(guó)內(nèi)集裝箱水運(yùn)班輪成功首航
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租船市場(chǎng)的大型集裝箱船已售罄
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全線呈上漲趨勢(shì)，本期（7月6~12日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)979點(diǎn)
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集裝箱班輪公司加速布局LNG動(dòng)力船
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2024年上半年浙江內(nèi)河港集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)
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2024年5月全球海運(yùn)集裝箱箱量創(chuàng)月度新高
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高溫持續(xù)需求下降，本期珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收950.2
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海運(yùn)液袋類貨物裝集裝箱工藝建議方案
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卸完煤油直接裝食用油？海運(yùn)中的罐式集裝箱不會(huì)這么做
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2024年我國(guó)拿下全球超七成造船舶訂單
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2024年上半年海南港口集裝箱吞吐量大漲
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本期（6月29~7月5日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)911點(diǎn)，上漲35點(diǎn)
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本期（7月22~28日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌1.57%
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2024年7月天津到廣州、佛山、惠州、東莞、深圳、肇慶、清遠(yuǎn)、江門、中山、陽(yáng)江、珠海、汕頭、揭陽(yáng)、湛江海運(yùn)價(jià)格如下
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航運(yùn)業(yè)熱度回升，二季度航運(yùn)景氣指數(shù)大幅提升
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長(zhǎng)江航道啟動(dòng)防汛應(yīng)急響應(yīng)
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瀘州港到遵義鐵水聯(lián)運(yùn)班列試運(yùn)行
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國(guó)際海運(yùn)中常見(jiàn)的雜費(fèi)費(fèi)用有哪些？
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內(nèi)貿(mào)集裝箱船故障求助青島引航站及施援手
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7月首條海運(yùn)運(yùn)價(jià)破萬(wàn)航線出現(xiàn)！
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西江洪水致外來(lái)貨物減少，珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收948.97
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全球海運(yùn)與空運(yùn)價(jià)差縮至兩年來(lái)最小
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巴拿馬運(yùn)河8月5日起每日過(guò)閘船舶提升至35艘
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新船造價(jià)逼近2008年巔峰
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缺箱又缺艙，貨物又開(kāi)始集改散
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2024年1-5月全國(guó)主要港口貨物、集裝箱吞吐量
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整體運(yùn)量保持平穩(wěn)，本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)環(huán)比持平
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黃驊港首批危險(xiǎn)貨物集裝箱順利發(fā)運(yùn)
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潛江首座現(xiàn)代化港口碼頭開(kāi)港運(yùn)營(yíng)
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2024年7月云浮、肇慶、珠海到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
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2024年7月佛山到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格費(fèi)用
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瘋狂的集裝箱航運(yùn)海運(yùn)市場(chǎng)
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集裝箱海運(yùn)中什么是“外堆場(chǎng)”
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海運(yùn)船公司去年海上丟失集裝箱221個(gè)，創(chuàng)最低紀(jì)錄
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"濟(jì)蘇綠色穿巴"集裝箱水運(yùn)首航儀式順利舉行
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流向指數(shù)全線下跌,本期（6月8~14日）內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌24點(diǎn)
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海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，全球集裝箱海運(yùn)總運(yùn)力突破3000萬(wàn)標(biāo)箱！
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周口中心港開(kāi)通4條外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)新航線
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2024年最新廣州各港口規(guī)劃
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馬來(lái)西亞集裝箱港口突發(fā)大火，14個(gè)海運(yùn)集裝箱被燒毀
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新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏
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華南汛期期間，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)駁運(yùn)將受到影響
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遼寧港口1—5月集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)近10%
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海運(yùn)公司集裝箱周轉(zhuǎn)達(dá)到極限
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6月17日最新華南水運(yùn)/海運(yùn)航道封航信息
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區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)914點(diǎn)
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長(zhǎng)榮海運(yùn)一口氣再訂5萬(wàn)個(gè)海運(yùn)集裝箱
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首艘萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流計(jì)劃出售兩艘集裝箱船
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日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線
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6月運(yùn)費(fèi)特價(jià)，天津到廣東各港口海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本期（5月25~31日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)呈現(xiàn)”南強(qiáng)北弱“ 報(bào)958點(diǎn)
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端午呈祥·粽享安康，海力物流 端午假期-服務(wù)不打烊
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全球最大純電動(dòng)敞口集裝箱船將在江西建造
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5月中國(guó)物流運(yùn)行總體平穩(wěn)
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江門到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，本期5月18~24日?qǐng)?bào)986點(diǎn)
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海運(yùn)物流集裝箱貨物類型和包裝方式
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海運(yùn)集裝箱的限重是多??？
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2024年1-4月廣東港口貨物、集裝箱吞吐量雙增長(zhǎng)
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國(guó)內(nèi)新造集裝箱出口大增
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)免柜期一般有幾天，海運(yùn)滯箱費(fèi)是什么？
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2023年海運(yùn)航運(yùn)損失創(chuàng)歷史新低！
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韓國(guó)海運(yùn)公司推進(jìn)第一條綠色集裝箱海運(yùn)航線
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限時(shí)優(yōu)惠1000海運(yùn)費(fèi)，2024年5月天津到廣東各城市內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)整體下跌，本期5月11~17日?qǐng)?bào)1004點(diǎn)。
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集裝箱船公司開(kāi)始報(bào)廢老舊集裝箱船
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鹽城港響水港集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線首航
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2024年第2季度全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)展望
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中山到深圳組合港再添1條新集裝箱海運(yùn)航線
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巴拿馬運(yùn)河逐漸恢復(fù)正常通行
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“龍舟水”將影響華南內(nèi)河集裝箱水運(yùn)
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指數(shù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，本期（5月04~10日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1079點(diǎn)
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北海到東莞、廣州南沙內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱直航航線
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關(guān)于海運(yùn)中的長(zhǎng)期合同（長(zhǎng)協(xié)合同）
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亞洲多個(gè)海運(yùn)港口突發(fā)擁堵
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2024年前4月集裝箱船交付量破100萬(wàn)TEU
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2024年5月廣東各城市到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格，門到門報(bào)價(jià)
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海運(yùn)價(jià)格指數(shù)持續(xù)下跌，本期（4月27~5月3日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌5.5%
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2024年5月佛山到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
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安通控股董事總裁樓建強(qiáng)一行蒞臨海力物流集團(tuán)參觀交流
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那個(gè)集裝箱港口全球增長(zhǎng)最快？
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2024年5月8日廣東內(nèi)河各港口碼頭情況
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散貨船違規(guī)載運(yùn)集裝箱海運(yùn)
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4月20~26日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1164點(diǎn)，環(huán)比下跌12點(diǎn)
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廈門港“五一”期間完成集裝箱吞吐量約12萬(wàn)標(biāo)箱
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海運(yùn)貿(mào)易里什么是共同海損
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虎門到鹽田駁船直航快線正式開(kāi)通
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突發(fā)！長(zhǎng)江吳淞口警戒區(qū)水域十余個(gè)集裝箱落水
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地中海西部港口擁堵，船舶被迫在海上等待
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純電動(dòng)集裝箱船在南京港完成首次換電
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天津到欽州、北海、防城港、來(lái)賓、梧州、貴港、?？?、洋浦海運(yùn)價(jià)格
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4月最后一周特惠價(jià)格，天津到廣東各港口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)下跌，4月13~19日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1176點(diǎn)
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日本第一艘零排放近海集裝箱船
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什么是集裝箱跨運(yùn)車?
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、內(nèi)支線拉動(dòng)港口集裝箱吞吐量
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廣東佛山九江大橋防撞墩受船舶擦碰，船只沉沒(méi)
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受強(qiáng)降雨、洪水期影響華南部分航道封航
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本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1193點(diǎn)環(huán)比下跌18點(diǎn)（2024年4月6~12日）
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地中海航運(yùn)今年購(gòu)買二手船達(dá)11艘
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長(zhǎng)江上游“塞船”水運(yùn)航運(yùn)通航效率有望解決
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寧波港沿海航道因大霧交通管制
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長(zhǎng)江口大霧集裝箱班輪出入受阻
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福州青洲碼頭到南平新增集裝箱班輪開(kāi)行
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本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)上漲1.25%（2024年3月20日~4月5日）
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2024年4月12~20日廣東各城市到天津海運(yùn)門到門價(jià)格
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2024年一季度各港口吞吐量迎來(lái)“開(kāi)門紅”
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首批佛山瓷磚、建材通過(guò)集裝箱海運(yùn)抵達(dá)濟(jì)寧港
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上饒鄱陽(yáng)港集裝箱船運(yùn)首航成功
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上海組合港，是個(gè)什么港？
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巴拿馬運(yùn)河逐漸放開(kāi)通行限制
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進(jìn)口量激增，北美大港面臨嚴(yán)重?fù)矶拢?/a>
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區(qū)域指數(shù)“三漲三跌”,本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1196點(diǎn)
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集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟重組，香港港口成最大受害者
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珠江流域北江干支停運(yùn)！停航！
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2024年3月30~4月5日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
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海運(yùn)貨運(yùn)量平穩(wěn)，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1208點(diǎn)
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今年前兩個(gè)月我國(guó)社會(huì)物流總額55.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%！
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南京港將重塑長(zhǎng)江內(nèi)河第一大港
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海運(yùn)集裝箱船越來(lái)越大
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2023年長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量
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十天內(nèi)第二起集裝箱船事故
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整體上漲趨勢(shì)明顯，中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn)
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宿遷港持續(xù)發(fā)展水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸
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冷藏集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)因紅海改道而暫時(shí)提振
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什么是海運(yùn)港口服務(wù)？
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航運(yùn)公司如何管理空集裝箱
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一艘集裝箱船失控撞毀碼頭岸吊
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2024年3月16~22日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)門到門價(jià)格
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持續(xù)上漲，本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1141點(diǎn)
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若持續(xù)繞行紅海，集裝箱船公司需再投入40萬(wàn)標(biāo)箱運(yùn)力
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今年以來(lái)廣東各港口迎來(lái)海運(yùn)物流出貨高峰
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洋浦到深圳內(nèi)貿(mào)海運(yùn)直航航線開(kāi)通
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哥倫比亞集裝箱碼頭爆炸引發(fā)大火
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北部灣到廣州港海運(yùn)卷鋼首次使用集裝箱
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流向指數(shù)全線上漲，本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1096點(diǎn)（2024年2月24~3月1日）
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廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條，業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)26.3%
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2023年全國(guó)內(nèi)河港口吞吐量同比增長(zhǎng)14.2%
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2023年亞洲到歐洲海運(yùn)集裝箱出口量激增至1658萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
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鹿特丹一艘集裝箱船撞向大橋
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2024年3月廣東到營(yíng)口、盤(pán)錦、大連海運(yùn)價(jià)格
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本期2024年2月17~23日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1064點(diǎn)
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沙特成立一家全新的集裝箱海運(yùn)公司
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2023年國(guó)內(nèi)港口增速好于國(guó)外
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中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口在全球貿(mào)易占比突破30%
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4年19起船撞橋，人為因素占比超5成
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長(zhǎng)江內(nèi)河集裝箱水運(yùn)航線“上新”
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春節(jié)后歐美航線海運(yùn)價(jià)下跌，預(yù)計(jì)下半年海運(yùn)費(fèi)將持續(xù)下滑
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市場(chǎng)活躍度偏低，本期2024年2月10~16日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是如何實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的?
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龍年首次報(bào)價(jià) - 2024年2月廣東到天津海運(yùn)門到門價(jià)格
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龍年首次報(bào)價(jià)-2024年2月佛山到天津海運(yùn)門到門價(jià)格
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廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷
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長(zhǎng)條型鋼材貨物裝載方法建議
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海運(yùn)集裝箱裝載卷鋼方法及建議
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寒潮大霧大風(fēng)部分水域?qū)嵤┙煌ü苤?、部分航線停航
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)2024年龍年展望
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中國(guó)船廠制造全球首艘氨動(dòng)力集裝箱船訂單
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2024年2月3~9日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌2.74%，區(qū)域指數(shù)“3漲3跌”
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嘉興港到德清港海河聯(lián)運(yùn)集裝箱新航線開(kāi)通
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本期2024年1月20~26日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1166點(diǎn)
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春節(jié)后全球集裝箱海運(yùn)航班減小15%
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2023年北部灣港集裝箱吞吐量802.2萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)7年兩位數(shù)增長(zhǎng)
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連云港到徐州內(nèi)河集裝箱航線成功首航
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海運(yùn)費(fèi)飆升部分原因是時(shí)機(jī)
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內(nèi)河集裝箱船也會(huì)超載？
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2024年第一季度集裝箱船租船市場(chǎng)升溫
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美英以船只被海事保險(xiǎn)公司停止提供保險(xiǎn)
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海力物流榮獲了“惠州國(guó)際集裝箱碼頭安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”
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2024年1月13~19日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌區(qū)域子指數(shù)分化明顯
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2024年全球12大港口
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海南“鐵路箱海運(yùn)”探索多式聯(lián)運(yùn)新模式
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有什么原因?qū)е潞＿\(yùn)集裝箱運(yùn)輸途中損壞？
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云浮、肇慶、珠海、河源、江門、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、東莞到溫州海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本周2024年1月22日佛山到溫州海運(yùn)-門到港海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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2024年1月6~12日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1141點(diǎn)
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什么是空白航行，跳港
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集裝箱船空班頻繁或出現(xiàn)搶箱大戰(zhàn)
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2023年香港港口集裝箱吞吐量跌回96年后新低
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“川—鄂—滬”長(zhǎng)江班輪首航
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比亞迪汽車運(yùn)輸船首航！
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什么叫做“無(wú)單放貨”
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重新開(kāi)放紅海航線可能需要數(shù)月
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本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌5.6%報(bào)1063點(diǎn)
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2024年1月廣東到青島海運(yùn)報(bào)價(jià)、廣東到日照運(yùn)費(fèi)價(jià)格
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2024年碼頭港口船公司壓年貨政策
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2024年1月佛山到青島海運(yùn)報(bào)價(jià)、佛山到日照船運(yùn)價(jià)格
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陽(yáng)江港迎來(lái)首條直航海南三亞集裝箱海運(yùn)航線
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2024年首艘報(bào)廢集裝箱船送往拆船
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2024年1月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力
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紅海集裝箱船再遇襲！恐貨柜短缺海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲
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2024年1月廣東部分城市到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)，門到門海運(yùn)價(jià)格
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2024年1月佛山到天津海運(yùn)價(jià)格，門到門報(bào)價(jià)
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2023年12月23~29日內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌報(bào)1126點(diǎn)
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長(zhǎng)江航道啟動(dòng)防汛應(yīng)急響應(yīng)
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注意！華東、山東、東北片區(qū)受大霧海運(yùn)封航，港口作業(yè)受影響
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用集裝箱物流貨運(yùn)托盤(pán)是什么？
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渤海灣冰期提前海冰面積擴(kuò)大
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液體產(chǎn)品如何用集裝箱海運(yùn)？液體集裝箱海運(yùn)解決方案
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黃埔文沖將獲馬士基3500TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船訂單
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國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪出海試運(yùn)營(yíng)！
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馬士基旗下一艘集裝箱船遭遇惡劣天氣46個(gè)集裝箱落水
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跌幅擴(kuò)大，12月9~15日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1148點(diǎn)
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12月最后一周佛山到天津海運(yùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)
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全球汽車海運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高
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馬來(lái)西亞永久禁止ZIM以星船公司?？?/a>
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冷空氣來(lái)襲，我國(guó)近海海域天氣情況
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全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行
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2023年12月2~8日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1199點(diǎn)
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大運(yùn)河宿遷段運(yùn)量增長(zhǎng)8%，江陰港海鐵聯(lián)運(yùn)破6萬(wàn)標(biāo)箱
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2024年海運(yùn)費(fèi)潛在飆漲25%？
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武漢到上海的集裝箱水運(yùn)、陸運(yùn)價(jià)格比較
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集裝箱船公司各部門職能
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升級(jí)！打擊所有前往以色列的船和海運(yùn)公司,將對(duì)全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大
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海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，2023年12/9~14廣東到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本周佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)大幅優(yōu)惠！
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南水北調(diào)新通道用集裝箱來(lái)運(yùn)水
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老式集裝箱船仍在堅(jiān)持服役
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結(jié)束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1221點(diǎn)
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第五大航道北極航線全年通航，航運(yùn)業(yè)可能發(fā)生顛覆性的變化
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全球航運(yùn)業(yè)因脫碳影響新造船決策
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全球海上運(yùn)輸脫碳宣言
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周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開(kāi)航
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供需平穩(wěn)小幅上漲，本期(2023/11/18-24)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1240點(diǎn)
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船舶改道繞過(guò)紅海，海運(yùn)價(jià)飆升！
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2023年前10月廣西鐵水聯(lián)運(yùn)貨物151萬(wàn)標(biāo)箱
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什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)
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21954TEU!單艘船裝載了全球最多的海運(yùn)集裝箱
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珠三角各城市港口現(xiàn)狀
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珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭現(xiàn)狀
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2023年1~10月全國(guó)社會(huì)物流總額278.3萬(wàn)億元
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一艘集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船進(jìn)水險(xiǎn)沉沒(méi)！
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沒(méi)貨了，香港集裝箱碼頭部分用地已經(jīng)停用
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未來(lái)集裝箱海運(yùn)價(jià)格正在進(jìn)一步陷入赤字
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?？诘缴穷^到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線正式開(kāi)通
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)保持活躍，本期(2023/11/11~17)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲
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2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運(yùn)物流價(jià)格
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2023年11月佛山到青島、佛山到日照海運(yùn)價(jià)格
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如何處理集裝箱超重問(wèn)題？
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本期(2023-11/4-10)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)微漲11點(diǎn)報(bào)1192點(diǎn)
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柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開(kāi)通
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喜訊！海力科技成功入選，通過(guò)“科技型中小企業(yè)“認(rèn)定！
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本期2023年10月28~11月3日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1181點(diǎn)，環(huán)比上漲1點(diǎn)
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2023年10月廣東到溫州門到港海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年10月佛山到溫州集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司哪家好
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什么是內(nèi)貿(mào)航運(yùn)？
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集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)走向正?；牡缆菲閸绮黄?/a>
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海運(yùn)業(yè)想繞開(kāi)中國(guó)制造的集裝箱
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2023-10/21-27中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)三漲三跌報(bào)1176點(diǎn)
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國(guó)內(nèi)集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)物流
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未來(lái)河北三大港口去往何方
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本周10月31~11月5日廣東城市到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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10月31~11月5日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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新船都是怎么下水的？
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前三季度港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)的秘訣
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)在面對(duì)惡劣天氣時(shí)如何減小影響
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2023年1-9月物流行業(yè)穩(wěn)中提升
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在古代船不經(jīng)大海也能從長(zhǎng)江航行到廣州
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干熄焦“散改集”運(yùn)量破萬(wàn)箱
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江淮運(yùn)河的作用，能帶來(lái)什么？
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本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)“三漲一跌”，報(bào)1176點(diǎn)
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2023年前三季度港口集裝箱、貨物吞吐量出爐
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10月廣東部分城市到日照、青島海運(yùn)報(bào)價(jià)
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2023年10月佛山到青島、日照海運(yùn)價(jià)格/報(bào)價(jià)
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全球集裝箱航運(yùn)業(yè)明年預(yù)計(jì)虧損150億
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海運(yùn)公司縮減運(yùn)力初見(jiàn)成果，部分航線開(kāi)始爆艙！
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2024年集裝箱海運(yùn)價(jià)格展望
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重陽(yáng) -- 年年逢重陽(yáng)，歲歲皆平安
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繼續(xù)下跌，本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn)（2023年10月7~13日）
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持續(xù)推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展持續(xù)推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展
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預(yù)測(cè)：全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)衰退或更嚴(yán)重
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全球集裝箱航運(yùn)海運(yùn)物流市場(chǎng)有多嚴(yán)峻？
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本期10月19~23日廣東沿海城市到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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2023年10月19~23日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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2024年蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)將全面上調(diào)
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集裝箱船每小時(shí)走多少公里/海里
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山東濟(jì)寧到重慶水運(yùn)集裝箱航線正式通航
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世界糧食日 | 糧食走水路散改集
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全球航運(yùn)海運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)三年艱難期！
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持續(xù)下跌,本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1202點(diǎn)
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碳排放交易體系對(duì)航運(yùn)海運(yùn)業(yè)有如何影響？
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冷藏集裝箱在海運(yùn)物流運(yùn)輸中有什么優(yōu)點(diǎn)
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巴以沖突對(duì)海運(yùn)航運(yùn)市場(chǎng)有何影響？
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什么是海陸聯(lián)運(yùn)？集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)有哪些？
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行業(yè)目前情況
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本周10月9~15日廣東各城市到浙江寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本周10月9~15日佛山到寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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集裝箱海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下跌恐跌至2016年的水平
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國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢
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大運(yùn)河宿遷段水運(yùn)集裝箱通過(guò)量增長(zhǎng)49.6%！
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本期2023年9月23~29日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1239點(diǎn)
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船運(yùn)公司大面積停航！
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我國(guó)第一條集裝箱海運(yùn)航線
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海南自貿(mào)港海運(yùn)物流業(yè)迎接黃金發(fā)展期！
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海運(yùn)集港，為什么要把集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)
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中國(guó)到北歐的集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)遭腰斬！
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越來(lái)越多集裝箱船將涌入拆船市場(chǎng)
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海力物流中秋國(guó)慶放假通知！
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2023年9月27日~10月4日廣東到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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9月27日~10月4日佛山到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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地中海航運(yùn)公司收購(gòu)漢堡海運(yùn)港受阻！
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濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代
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2023年上半年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱是各大港口增長(zhǎng)的主力
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貨代低價(jià)攬貨騙取貨物運(yùn)費(fèi)
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海運(yùn)巨頭預(yù)測(cè)明年全球貿(mào)易反彈
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本周9月18~24日廣東到溫州海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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無(wú)水港的作用
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2023年9月18~24日佛山到溫州內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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汕頭到揭陽(yáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)支線首航
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集裝箱海運(yùn)對(duì)包裝有什么要求？
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海力物流集團(tuán)受邀參加小漠港首條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線開(kāi)航儀式
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本期2023年9月2~8日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1189點(diǎn)
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全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船舉行命名儀式
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集裝箱液袋有哪些優(yōu)點(diǎn)
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海運(yùn)中內(nèi)裝拆箱和產(chǎn)裝是什么意思
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市場(chǎng)疲軟多航線海運(yùn)價(jià)格再次下跌！
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廣東各城市到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)（2023年9月11~17日）
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2023年9月11~17日佛山到天津集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)
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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有所增加，本期2023年8月26~9月1日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1159點(diǎn)
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為什么集裝箱的表面都是凹凸不平
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海運(yùn)集裝箱對(duì)全球貿(mào)易有多重要？
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黃金周將至部分集裝箱海運(yùn)航線停航跳港
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走集裝箱海運(yùn)需要提前多久裝貨
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2023年迄今小型集裝箱船拆解量的激增
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北糧西運(yùn)，濟(jì)寧到重慶萬(wàn)州集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)通
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廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)（9月4~10日）
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本周9月4~10日佛山到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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集裝箱船創(chuàng)紀(jì)錄！一次裝運(yùn)1800臺(tái)新能源車
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2023年8月19~25日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)全線上漲旺季效應(yīng)發(fā)酵
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集裝箱箱號(hào)有什么用
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黃金周+維持海運(yùn)，價(jià)格打響停航第一槍
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海運(yùn)公司/企業(yè)從“貨找人到人找貨”
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臺(tái)風(fēng)蘇拉來(lái)襲，華南港口碼頭暫停作業(yè)！
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佛山高荷港碼頭迎來(lái)首靠集裝箱船
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海河聯(lián)運(yùn)-乍浦到蕪湖、桐鄉(xiāng)集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)通
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貨物用集裝箱海運(yùn)如何避免進(jìn)水
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海上盲盒-漂流的集裝箱
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周口至南京集裝箱水運(yùn)航線首航
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本周廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)（8月28日~9月3日）
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本周8月28~9月03日佛山到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)“三漲三跌” 四只流向子指數(shù)全部上漲
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核污染水對(duì)集裝箱船運(yùn)的影響與危害
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浙江嘉興港口江海直達(dá)
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內(nèi)貿(mào)糧食運(yùn)輸，散裝船與海運(yùn)集裝箱船價(jià)格對(duì)比
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱貨源結(jié)構(gòu)
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江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)航
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北極航線集裝箱海運(yùn)定期班輪
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本周2023年8月21~28日廣東到溫州內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
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區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)環(huán)比上漲34點(diǎn)
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佛山到溫州內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)（2023年8月18~24日）
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海運(yùn)費(fèi)反彈只是暫時(shí)現(xiàn)象，海運(yùn)價(jià)格還會(huì)再跌
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吉安港集裝箱水運(yùn)班輪首航
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查獲多起海運(yùn)集裝箱貨物瞞報(bào)夾藏危險(xiǎn)品案例
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物流行業(yè)盈利將壓力越來(lái)越大
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明后年集裝箱船報(bào)廢量增加
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降低航速成為穩(wěn)定海運(yùn)價(jià)格的舉措
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突發(fā)！高麗海運(yùn)一集裝箱船起火
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區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)環(huán)比下跌13點(diǎn)
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8月11至8月17日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)
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2023年8月11~17日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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如何釋放國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)臐摿Γ?/a>
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河南漯河港吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)
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鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)助力農(nóng)資化肥減小物流成本
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生產(chǎn)企業(yè)如何降低物流成本
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區(qū)域指數(shù)“一漲五跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)小幅下滑
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臺(tái)州大麥嶼港集裝箱吞吐量逐年遞增
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2023年8月4-10日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)
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2023年8月4~10日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023下半年海運(yùn)物流市場(chǎng)復(fù)蘇的可能性很小
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海運(yùn)集裝箱船在高雄沉沒(méi)原因曝光！
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我國(guó)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)集裝箱碼頭港口建設(shè)
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臺(tái)風(fēng)“卡努”登陸這些集裝箱航線將會(huì)受到影響
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2023年上半年全國(guó)集裝箱吞吐量14,919萬(wàn)TEU
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西江水道又一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)港口建成 -- 佛山高荷港
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流向指數(shù)“三漲一跌” 本期2023年7月15~21日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌7點(diǎn)
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本期2023年7月28日~8月03日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)
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最新消息 | 巴拿馬運(yùn)河每天只能通過(guò)32艘船
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2023年7月28-8月03日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)
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項(xiàng)目啟動(dòng) -- 打造合肥到上海水運(yùn)集裝箱直達(dá)航線
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增速驚人！內(nèi)河水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到3500萬(wàn)標(biāo)箱
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內(nèi)貿(mào)集裝箱和外貿(mào)集裝箱的區(qū)別
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寧波遠(yuǎn)洋新開(kāi)通太倉(cāng)到東莞虎門內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱直航航線
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走集裝箱海運(yùn)貨主要如何應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)
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杭州下沙港開(kāi)港，以外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)為主
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華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱貨源區(qū)域流向
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2023年7月8~14日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下滑
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如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)用成本
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20日在大連出發(fā)集裝箱船在高雄傾覆沉沒(méi)
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2023年7月21-27日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年7月21~27日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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海運(yùn)麻煩事-海運(yùn)集裝箱修箱費(fèi)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱小柜可以裝多少噸？
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6月主要港口海運(yùn)集裝箱吞吐量2425.85萬(wàn)TEU標(biāo)箱
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漢江流域首艘純電動(dòng)集裝箱船下水
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京杭運(yùn)河杭州段二通道通航
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船公司上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，海運(yùn)價(jià)格下滑導(dǎo)致集裝箱海運(yùn)業(yè)整體盈利減少
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寧波突發(fā)兩船相撞部分集裝箱散落在江面上
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貴州烏江水運(yùn)集裝箱水路航線首航
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糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸_散貨集裝箱海運(yùn)
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臺(tái)風(fēng)將于今夜登陸廣東相關(guān)海運(yùn)航線造成影預(yù)
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2023年7月14~20日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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本期2023年7月1~7日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）小幅下滑
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陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱裝貨收貨有時(shí)間限制嗎？
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佛山到天津集裝箱海運(yùn)要多久，為什么有時(shí)要10多天
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海運(yùn)集裝箱噸袋_塑料顆粒海運(yùn)
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今年1—6月湖州港完成內(nèi)河水運(yùn)集裝箱吞吐量39.8萬(wàn)標(biāo)箱
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上半年臺(tái)州港集裝箱吞吐量35.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
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武漢陽(yáng)邏集裝箱港上半年完成集裝箱吞吐量114萬(wàn)標(biāo)箱
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液體怎么走海運(yùn)_怎么裝海運(yùn)集裝箱
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本期（2023年6月24~30日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1049點(diǎn)
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2023年7月7-13日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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集裝箱船沉沒(méi)大量集裝箱落水
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2023年7月7~13日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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集裝箱海運(yùn)單天新增62.4萬(wàn)標(biāo)箱運(yùn)力
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)
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平湖64標(biāo)箱水運(yùn)集裝箱船順利試航
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7月1日小清河完成全線試航
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2023/06/30-07/06廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年6月30~7月06日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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俄羅斯集裝箱海運(yùn)運(yùn)量今年將創(chuàng)紀(jì)錄
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本期（2023年6月10~16日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1082點(diǎn)
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華南內(nèi)河航運(yùn)進(jìn)入汛期
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6月22~25日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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本周2023年6月22~25日佛山到天津集裝箱海運(yùn)價(jià)格
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6月19日深夜長(zhǎng)江口一艘集裝箱船深夜失火
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馬士基率先降價(jià)，海運(yùn)價(jià)格應(yīng)聲大跌
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雨季走國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)需要注意事項(xiàng)
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冷藏集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)提升
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太倉(cāng)港發(fā)展變成大樞紐港
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本期（2023年6月3~9日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)多期下跌
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四川宜賓到上海集裝箱水運(yùn)班輪船運(yùn)
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氣候變化會(huì)切斷巴拿馬運(yùn)河嗎？
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新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船順利下水
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廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（6月16~22日）
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本周2023年6月16~22日佛山到天津海運(yùn)價(jià)格
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濟(jì)寧龍拱港轉(zhuǎn)型升級(jí)集裝箱水運(yùn)運(yùn)輸
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集裝箱海運(yùn)價(jià)格局部止跌，海運(yùn)公司“自救”成功？
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2023年集裝箱海運(yùn)還有旺季嗎？
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九江到太倉(cāng)集裝箱水運(yùn)物流班輪航新開(kāi)通
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天津鼓勵(lì)做大港口航運(yùn)規(guī)模
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新能源船舶引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)
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"神助攻"有望緩解集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩
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2023年6月9日~6月15日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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貨量仍然低迷，本期（2023年5月27日至6月02日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)維持淡季行情
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2023年6月9日~6月15日本周佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)正處于風(fēng)云變幻之中
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2023年6月長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)水運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)情況
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秦皇島到青島集裝箱海運(yùn)航線開(kāi)航
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武漢國(guó)內(nèi)集裝箱水運(yùn)班輪航線增至16條
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如何將貨物從散雜貨運(yùn)輸改為集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸
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重慶果園港十年的巨變
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走集裝箱海運(yùn)直航和中轉(zhuǎn)那個(gè)更快？
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黃山至寧波舟山港鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列首發(fā)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量低迷，本期（2023年5月20日至5月26日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)同比大幅下跌
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2023年6月2日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年集裝箱海運(yùn)量將增長(zhǎng)1.5%，海運(yùn)市場(chǎng)供需平衡將顯著惡化
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2023年6月2日~6月8日佛山到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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集裝箱海運(yùn)公司迎來(lái)海南至東北、華北地區(qū)直航海運(yùn)新航線
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2023年5月海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史最大跌幅
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集裝箱船閑置運(yùn)力大幅下降，未來(lái)集裝箱海運(yùn)費(fèi)還會(huì)持續(xù)下跌
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集裝箱海運(yùn)"拉近"全球距離
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"滾改集"滾裝船運(yùn)價(jià)太貴，又一車企改用集裝箱運(yùn)車
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青島港橙色海上風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，相關(guān)海域已實(shí)施禁限航
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2023年4月全國(guó)港口海運(yùn)集裝箱吞吐量
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南昌港與廣州港打通鐵海聯(lián)運(yùn)新通道
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海運(yùn)價(jià)格再次下滑，旺季前景逐漸消失
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全球海運(yùn)可能已觸周期谷底跡象
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全球海運(yùn)“咽喉”巴拿馬運(yùn)河實(shí)施更嚴(yán)厲的航運(yùn)限制
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2023年5月26日~6月01日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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跌勢(shì)不止，本期（2023年5月13日至5月19日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比連續(xù)多期下跌
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2023年5月26日~06月01日佛山至天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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夏季來(lái)臨，一起來(lái)了解冷鏈海運(yùn)物流_冷藏集裝箱_冷凍柜
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陸海新通道小清河6月底全線通航
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集裝箱海運(yùn)公司公布了2023年一季度數(shù)據(jù)
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2022年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱吞吐量超100萬(wàn)的港口碼頭有哪些？
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武漢陽(yáng)邏港"江海直航"航運(yùn)首次入境萬(wàn)噸海輪
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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外貿(mào)集裝箱轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)集裝箱怎么轉(zhuǎn)
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海運(yùn)冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)
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自動(dòng)化集裝箱港口的發(fā)展
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市場(chǎng)持續(xù)下行，本期（2023年5月06日至5月12日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比下跌
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2023年5月19日~05月25日佛山到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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全球第一，MSC船運(yùn)公司運(yùn)力即將突破500萬(wàn)TEU！
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內(nèi)貿(mào)船運(yùn)公司正通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)保持海運(yùn)運(yùn)量
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危險(xiǎn)品瞞報(bào)夾藏集裝箱走海運(yùn)
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活禽海運(yùn)-活?？梢赃M(jìn)口嗎
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江蘇水運(yùn)各港口吞吐量穩(wěn)步回升
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海參崴將成為中國(guó)內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)口岸，黑龍江吉林海運(yùn)成本將大幅降低。
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九江到上?！疤焯彀唷奔b箱航線啟航
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節(jié)后市場(chǎng)保持下行趨勢(shì)（2023年4月29日至5月05日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比下跌
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2023年5月13日~5月18日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東部分城市到天津）
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2023年5月13日~05月18日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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海運(yùn)公司運(yùn)力比需求增長(zhǎng)高出6倍！海運(yùn)價(jià)上漲越來(lái)越小
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4月江蘇徐州港、淮安港、南通港、連云港港集裝箱吞吐量
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預(yù)計(jì)航運(yùn)市場(chǎng)今明兩年供大于求
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廣西百色到唐山開(kāi)通散改集海鐵聯(lián)運(yùn)
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美國(guó)港口進(jìn)口海運(yùn)集裝箱量正從低點(diǎn)回升
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連續(xù)7年我國(guó)物流市場(chǎng)位居全球第一
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海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算-海運(yùn)價(jià)格如何算
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河北黃驊到廣州集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線開(kāi)通
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海力物流集團(tuán)榮獲戰(zhàn)略合作伙伴
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5月6日突發(fā)一型集裝箱船與油輪相撞！曾掛靠多個(gè)國(guó)內(nèi)海運(yùn)港口
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五一市場(chǎng)行情偏弱本期（2023年4月22日至4月28日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌
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2023年5月6日~05月12日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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全球集裝箱船大幅降速！
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推進(jìn)適合集裝箱箱貨物“散改集”運(yùn)輸，江蘇內(nèi)河最大集裝箱船投運(yùn)
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京杭運(yùn)河山東段集裝箱船運(yùn)免費(fèi)優(yōu)先過(guò)閘
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歐美港口吞吐量恢復(fù)到疫情前水平，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇無(wú)力
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三大海運(yùn)聯(lián)盟控制的運(yùn)力僅占全球運(yùn)力的39%
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這條航線大熱，海運(yùn)價(jià)飆升！
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市場(chǎng)需求偏弱，本期（2023年4月15日至4月21日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌
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貨主注意！加拿大集裝箱港口工人罷工
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三大內(nèi)貿(mào)船運(yùn)公司2022年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)出爐
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2024年集裝箱航運(yùn)業(yè)將虧損100億美元
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內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱需求空間廣闊
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集裝箱種類區(qū)分和介紹
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德路里:不相信運(yùn)價(jià)已經(jīng)觸底，集裝箱海運(yùn)價(jià)還將下滑
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鹽城到常州、盤(pán)錦到福州集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線正式開(kāi)通
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2023年4月24日~04月30日廣東佛山到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
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預(yù)警！漢堡港有大型集裝箱船意外撞上碼頭
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如何選擇一家優(yōu)質(zhì)的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司？
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鲅魚(yú)圈到江陰內(nèi)貿(mào)海運(yùn)班輪航線開(kāi)通
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2023一季度全國(guó)港口集裝箱吞吐量
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集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)收入下降
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市場(chǎng)需求較淡運(yùn)量處于較低水平，本期（2023年4月08日至4月14日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上期震動(dòng)下跌
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集裝箱海運(yùn)物流改變世界經(jīng)濟(jì)格局
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內(nèi)陸城市走海運(yùn)物流集裝箱運(yùn)輸解決方案
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廣西平陸運(yùn)河優(yōu)勢(shì)有哪些？
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什么是鐵水聯(lián)運(yùn)？集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)有哪些？
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鐵水聯(lián)運(yùn)讓物流降本增效
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開(kāi)通“福州至廈門”海運(yùn)海峽快線，湖南推進(jìn)“一江一湖四水”
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供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？
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2023年一季度海運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位徘徊，二季度市場(chǎng)海運(yùn)運(yùn)價(jià)有望有所回暖
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未來(lái)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)需求持續(xù)提升
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2023年4月17日~04月23日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?浙江寧波）
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2023年4月17日~04月23日廣西到寧波集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
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本期（2023年4月01日至4月07日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上期小幅上漲
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格南來(lái)北往為什么相差這么大？
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2023年汽車海運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)新高
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內(nèi)貿(mào)提升促使內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)景氣度提升
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船運(yùn)公司繼續(xù)減班控艙,租船市場(chǎng)卻觸底反彈
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)-如何在保障家具物流運(yùn)輸安全下節(jié)省物流成本
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20尺40尺集裝箱物流運(yùn)輸?shù)囊笥心男?/a>
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海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)回到疫情前水平，但空運(yùn)費(fèi)用仍比疫情前貴50%
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海運(yùn)集裝箱超重的危害,超重怎么辦？
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2023年第一季度全國(guó)多港口海運(yùn)集裝箱吞吐量恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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2023年4月10日~04月16日云浮肇慶珠海到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格
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貿(mào)易海運(yùn)物流兩極化趨勢(shì)
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2023年4月10日~04月16日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）
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全球首艘全自動(dòng)無(wú)人集裝箱船
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海運(yùn)附加費(fèi)中BAF、ARB、ORC、DDC、CUC是什么意思
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)
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河北大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱
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海運(yùn)可以運(yùn)哪些貨物，什么貨物適合走海運(yùn)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展
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“散改集”集裝箱運(yùn)輸
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2023年4月03日~04月09日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東云浮肇慶珠海?天津）
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2023年4月03日~04月09日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格有可能會(huì)出現(xiàn)一些變化
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為什么內(nèi)貿(mào)發(fā)貨選擇走海運(yùn)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)需求保持穩(wěn)定，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落
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海運(yùn)集裝箱拖車運(yùn)輸開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”
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賀州至湛江到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通、揚(yáng)州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線突破1000標(biāo)箱
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海運(yùn)集裝箱港口碼頭箱位如何擺放？
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2023年3月29日~04月04日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）
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2023年3月29日~04月04日廣西到浙江內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)
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什么是船東、船運(yùn)、船代、貨代、貨主、場(chǎng)站、海運(yùn)物流公司？
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水路運(yùn)輸最環(huán)保的物流
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內(nèi)河水路運(yùn)輸是我國(guó)歷史上的經(jīng)濟(jì)命脈
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廣州港口恢復(fù)冷藏、冷危集裝箱作業(yè)
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)快速發(fā)展的原因
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滾裝船頻頻啟航，新能源汽車海運(yùn)出口大增
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，本期（2023年3月11日至3月17日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微漲
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世界6大海運(yùn)通道是什么
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內(nèi)貿(mào)物流各種運(yùn)輸方式
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近日交通部發(fā)布2023年國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)展望
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2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東云浮肇慶珠海?天津）
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2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東河源江門清遠(yuǎn)韶關(guān)陽(yáng)江東莞?天津）
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2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）
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長(zhǎng)江及內(nèi)河港口發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)
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什么是大宗商品“散改集”？
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多式聯(lián)運(yùn)面臨的問(wèn)題
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什么是多式聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)?
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集裝箱空箱堆積在港口是什么情況
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2023年海運(yùn)價(jià)格連跌40周后首次上漲
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)逐步恢復(fù)，本期（2023年3月4日至3月10日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)中有升
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內(nèi)貿(mào)水運(yùn)里河運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別？
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了解海運(yùn)物流
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中遠(yuǎn)海運(yùn)與和記相繼發(fā)文宣布在埃及主要港口的投資項(xiàng)目
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德國(guó)海運(yùn)港口主要有哪些
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重磅政策今日出臺(tái)“散改集”鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”
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2023年3月14日~03月20日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東部分城市?浙江溫州寧波）
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2023年3月14日~03月20日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣西各城市?浙江溫州寧波）
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2023年3月14日~03月20日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?浙江溫州寧波）
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格指數(shù)穩(wěn)中有升，本期（2023年2月25日至3月03日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅微漲
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內(nèi)貿(mào)航線宜賓至武漢段開(kāi)通
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3月美國(guó)海運(yùn)集裝箱進(jìn)口箱量開(kāi)始溫和增長(zhǎng)
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2023年物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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2023年3月09日~03月15日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（云浮肇慶珠海到天津港）
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2023年3月08日~03月12日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?浙江寧波港）
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2023年3月08日~03月12日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣西?浙江寧波港）
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海力物流集團(tuán)祝每一位女同胞們女神節(jié)快樂(lè)！
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重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心
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國(guó)內(nèi)物流走海運(yùn)集裝箱的流程
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船舶海運(yùn)運(yùn)力供給過(guò)剩價(jià)格戰(zhàn)再起
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2022年國(guó)內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告
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什么是散貨船,散貨船有哪些類型
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用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量保持穩(wěn)定，本期（2023年2月18日至2月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲
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用一個(gè)海運(yùn)集裝箱裝三輛車海運(yùn)物流新模式
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船會(huì)有船期延誤嗎？
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2023年2月28日~3月5日廣東江門、陽(yáng)江、云浮至山東各港口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格
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2023年2月28日~3月5日東莞、河源、珠海至山東各港口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年2月28日~3月5日廣東清遠(yuǎn)、韶關(guān)至山東各港口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年2月28日~3月5日肇慶至山東各港口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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2023年2月28日~3月5日廣東佛山至山東各港口，門到港內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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港口再次堆滿海運(yùn)集裝箱
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內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)小幅回調(diào)，本期（2023年2月11日至2月17日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)1漲5跌
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中如何防止貨物受潮
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食品、糧食類走海運(yùn)需要食品級(jí)集裝箱嗎？
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未來(lái)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)
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國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船
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集裝箱船的發(fā)展演變
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土耳其一港口受地震影響大約3670個(gè)集裝箱被燒毀
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海運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算
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內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)企穩(wěn)上揚(yáng)，本期（2023年2月04日至2月10日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)四條流向指數(shù)全面上漲。
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20尺集裝箱也有高箱了
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洋浦港2022年海運(yùn)集裝箱吞吐量176.7萬(wàn)標(biāo)箱
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天津港緣何重點(diǎn)搞內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？
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全國(guó)主要港口有那些？
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濟(jì)寧港建成全省內(nèi)河第一個(gè)集裝箱碼頭
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海運(yùn)運(yùn)價(jià)全線下跌難掩頹勢(shì),全球船運(yùn)公司恐進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)
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2023年1月寧波舟山港集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)港口有哪些？
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線 與價(jià)格的關(guān)系？
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玻璃、陶瓷類易碎貨物走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)如何裝箱
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內(nèi)貿(mào)船運(yùn)內(nèi)河船舶能駛?cè)牒Ｉ线\(yùn)輸嗎？
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2022年廣西各大港口吞吐量出爐
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2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)前景展望
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海運(yùn)集裝箱可以運(yùn)輸液體嗎？
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走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸如何準(zhǔn)時(shí)送貨
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土耳其部分港口停運(yùn),堆場(chǎng)集裝箱倒塌起火
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2023年海運(yùn)價(jià)格預(yù)計(jì)全年海運(yùn)費(fèi)震蕩上行至四季度季節(jié)性高點(diǎn)
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2023年2月6日~2月12日（佛山至國(guó)內(nèi)部分港口）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
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假期期間市場(chǎng)運(yùn)量處于低位，本期（2023年1月21日至1月27日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比繼續(xù)回落
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海運(yùn)集裝箱知識(shí)問(wèn)答
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海運(yùn)集裝箱尺寸
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內(nèi)貿(mào)物流中，海運(yùn)和陸運(yùn)該怎么選？
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海運(yùn)集裝箱提個(gè)柜到底需要多久？
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中國(guó)外貿(mào)海運(yùn)遠(yuǎn)洋航線
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我國(guó)近海主要集裝箱海運(yùn)航線
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2023年1月全球海運(yùn)船公司運(yùn)力排名
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春節(jié)假期內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求下降，本期（2023年1月14日至1月20日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌。
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全球海運(yùn)主要大洋航線有哪些？
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2023年1月30日~02月05日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展存在的問(wèn)題
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正月初七，開(kāi)工大吉！
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海力物流 | 2023年春節(jié)放假通知
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上海港再打造世界滾裝第一大港
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2023年1月第二、第三周合并報(bào)價(jià)（1月16日~01月28日）海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求小幅回落，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱常見(jiàn)問(wèn)題
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2022年我國(guó)外貿(mào)規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
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海運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?/a>
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海運(yùn)集裝箱裝卸貨物的注意事項(xiàng)有那些
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22層樓高的海運(yùn)集裝箱船風(fēng)浪中屹立不倒是什么原因？
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烏克蘭玉米海運(yùn)運(yùn)往中國(guó)的貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺
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2023年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)、海運(yùn)價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)入持續(xù)衰退
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2023年1月第二周（1月9日~01月16日）海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求小幅回落，本期（2022年12月24日至12月30日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌。
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臺(tái)灣海運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)發(fā)45個(gè)月
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為什么海運(yùn)物流成本最低?
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全球海運(yùn)價(jià)格日益疲軟，Tufton宣布退出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)
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2022年上港港聯(lián)蟬全球第一、山東港吞吐量突破16億噸全球居首
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內(nèi)貿(mào)航運(yùn)散貨船與集裝箱船區(qū)別有那些？
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
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2023年開(kāi)年第一周報(bào)價(jià)（1月3日~年01月10日）海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定指數(shù)環(huán)比下跌，本期（2022年12月17日至12月23日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)四條流向指數(shù)全面下跌。
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中存在的問(wèn)題
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我國(guó)內(nèi)貿(mào)水路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
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2023年海運(yùn)價(jià)格似凜冬已至
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2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向
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2022年八大樞紐港口海運(yùn)集裝箱外貿(mào)吞吐量同比下降，出口外貿(mào)怎么了？
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影響海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)因素有哪些？
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海運(yùn)物流行業(yè)2023年展望
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2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)開(kāi)始?jí)耗曦洠浳锩赓M(fèi)放在碼頭
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱到目的港,為什么要收污箱費(fèi)？
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2022年12月最后一周（12月26日~2023年01月02日）海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定，本期（2022年12月10日至12月16日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅上漲
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海南三亞港港口介紹
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海南儋州洋浦港港口介紹
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為什么三大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱公司都開(kāi)啟電商渠道？
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拆船市場(chǎng)迎來(lái)了大量小型海運(yùn)集裝箱船
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寧波港子公司頭門港務(wù)擬購(gòu)買兩座碼頭
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那些貨物不適合走集裝箱海運(yùn)物流？
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海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)跌落神壇，天價(jià)運(yùn)費(fèi)時(shí)代已落幕
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集裝箱海運(yùn)裝柜技巧
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貨代公司提供的主要服務(wù)有哪些？
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2022年12月第二周（12月12~19日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定，本期（2022年11月26日至12月02日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅震蕩
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2022年第四季度貨運(yùn)外貿(mào)承壓內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸有望增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)港口上市公司前三季業(yè)績(jī)分化明顯。
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海運(yùn)價(jià)格連跌23周，大量空箱堆積港口！集裝箱物流司機(jī)提前回老家過(guò)年
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廣西南寧港港口介紹
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廣西來(lái)賓武宣港港口介紹
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2022年12月第一周（12月5~12日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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市場(chǎng)保持旺季特征，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲創(chuàng)年內(nèi)新高（2022年11月19日至11月25日）
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廣西貴港港口介紹
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廣西梧州港港口介紹
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廣西北部灣港港口介紹
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廣西北海港港口介紹
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廣西防城港港口介紹
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2022年11月最后一周內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的流程及海運(yùn)費(fèi)包括哪些?
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內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)
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2023年海運(yùn)市場(chǎng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、銷量、海運(yùn)費(fèi)下降
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市場(chǎng)維持旺季特征，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比繼續(xù)上漲（2022年11月12日至11月18日）
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廣西欽州港港口介紹
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海運(yùn)集裝箱封閉嚴(yán)實(shí)，怎么會(huì)進(jìn)水？
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再創(chuàng)新高！溫州港、臺(tái)州港、鹽城港提前突破去年總量
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國(guó)內(nèi)商港港口基本知識(shí)介紹
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為什么用集裝箱海運(yùn)裝貨會(huì)限重？
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2022年11月第四周內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
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干旱天氣加上枯水期西江航運(yùn)通航船又堵了
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海運(yùn)集裝箱不能運(yùn)什么貨物，貨物該怎么選箱
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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求持續(xù)增加，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比繼續(xù)上漲（2022年11月5日至11月11日）
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2022年前三季度沿海港口集裝箱海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸如何準(zhǔn)時(shí)送貨，怎么保證貨物的安全？
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廣東湛江港介紹
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我國(guó)海運(yùn)的發(fā)展歷史和內(nèi)貿(mào)海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀？
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什么是近洋運(yùn)輸?近洋運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋航線的區(qū)別
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肇慶港口介紹（三榕港、肇慶新港、高要港）
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廣東港口介紹 -- 清遠(yuǎn)港
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廣東港口介紹 -- 陽(yáng)江港
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中山港港口介紹
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汕頭港港口介紹
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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求持續(xù)上升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲（2022年10月29日至11月04日）
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珠海港港口介紹
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惠州港港口介紹
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深圳港港口介紹
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東莞港（虎門港）港口介紹
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佛山港港口介紹
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江門港港口介紹
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廣州港港口介紹
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市場(chǎng)需求平穩(wěn)，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅震蕩（2022年10月22日至10月28日）
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突發(fā)！一海岬型散貨船長(zhǎng)江口以東海域撞沉一漁船有人失蹤
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集裝箱海運(yùn)價(jià)格低迷，汽車海運(yùn)價(jià)飆漲，滾裝船運(yùn)費(fèi)暴漲4倍仍缺，上汽、比亞迪接連下單造船，加速出海
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市場(chǎng)需求回升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上升（2022年10月15日至10月21日）
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的基礎(chǔ)知識(shí)
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內(nèi)貿(mào)海運(yùn)首航！我國(guó)首艘純電集裝箱船下水
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歐美海運(yùn)費(fèi)用市場(chǎng)低迷走勢(shì)出現(xiàn)分化，歐美下跌東南亞大幅上漲
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國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上游港口碼頭分析
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土耳其伊斯坦布爾馬爾馬拉海域兩天內(nèi)四艘貨船發(fā)生相撞！
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)成本為何比陸運(yùn)（公路運(yùn)輸）低？
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海運(yùn)船舶有哪些?貨運(yùn)船舶的分類及用途
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂?
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2022年10月1日至10月7日內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)保持上漲態(tài)勢(shì)
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鹽田港第10個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)南昌內(nèi)陸港港正式落地！
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什么是集裝箱碼頭？集裝箱碼頭的定義、功能和構(gòu)成
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突發(fā)！寧波北侖凌晨拉響疫情警報(bào)，舟山港為集裝箱運(yùn)輸開(kāi)辟專用通道
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如何開(kāi)創(chuàng)了用集裝箱海運(yùn)，及我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展？
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2022年海運(yùn)運(yùn)價(jià)暴跌60%，有公司開(kāi)始拆毀集裝箱船了
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重磅 | 海力智運(yùn)：一站式集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)上線!
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通常海運(yùn)集裝箱船能裝多少個(gè)貨柜箱
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2022年國(guó)慶期間長(zhǎng)江三峽樞紐通過(guò)百萬(wàn)噸貨物
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長(zhǎng)江流域干旱！長(zhǎng)江海運(yùn)航道大幅收窄，貨船減載
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寧波舟山港介紹
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海運(yùn)價(jià)格一度下跌60%,海運(yùn)市場(chǎng)或在未來(lái)5年處于弱勢(shì)周期
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泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（PDCI）2021年9月11日至9月17日
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內(nèi)貿(mào)集裝箱：?jiǎn)蜗鋬衾麧?rùn)14元，內(nèi)貿(mào)箱港口發(fā)展如何破局？
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海運(yùn)價(jià)格暴漲，集裝箱更是千金難求！
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央企物流陣營(yíng)五合一重組，將再造一家物流巨無(wú)霸
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2022年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理暫行辦法迎來(lái)新修訂，物流行業(yè)整合期即將到來(lái)！
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供應(yīng)鏈管理服務(wù)興起+數(shù)字化賦能 物流行業(yè)加速步入下半場(chǎng)
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散貨船“跨界”運(yùn)集裝箱，靠譜嗎？
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全球集裝箱航運(yùn)之王：今年集裝箱變“金磚”，公司干1年賺7年的錢
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集裝箱運(yùn)輸車輛無(wú)處可停，港口物流將何去何從?
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中遠(yuǎn)海運(yùn)全力助推湘粵非新通道建設(shè)
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“上海制造”破解全球海運(yùn)“一箱難求”
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寧波港航提升航運(yùn)服務(wù)能級(jí)，助力世界一流強(qiáng)港建設(shè)
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全球海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)加劇，航運(yùn)業(yè)避險(xiǎn)需求強(qiáng)烈！
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“無(wú)人物流車”欲破末端配送缺人難題：概念興起卻難規(guī)?；?，推廣面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)
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最新交通法規(guī)扣分細(xì)則扣6分行為
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物流業(yè)的數(shù)字化正威脅著傳統(tǒng)玩家
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做物流，不要因短期利益出賣未來(lái)！
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歷史機(jī)遇與現(xiàn)實(shí)難題交錯(cuò) 港口業(yè)破局突圍看“內(nèi)功”
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關(guān)于港口使費(fèi)你所不知道的貓膩？？？
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內(nèi)蒙鐵路集裝箱運(yùn)輸和萬(wàn)噸列運(yùn)煤專線項(xiàng)目啟動(dòng)
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廣東省海運(yùn)集裝箱物流協(xié)會(huì)成立
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