廣州港將在打造世界一流的國(guó)際航運(yùn)樞紐方面，強(qiáng)化以南沙港區(qū)為核心，新沙港區(qū)和黃埔新港作業(yè)區(qū)為重要功能區(qū)的“一核兩重”港口規(guī)劃貨物功能布局。

將加快建設(shè)南沙港區(qū)大型專業(yè)化深水泊位，適應(yīng)運(yùn)輸船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，鞏固南沙作業(yè)區(qū)集裝箱運(yùn)輸核心功能；通過(guò)提升新沙港區(qū)、黃埔新港作業(yè)區(qū)專業(yè)化、現(xiàn)代化、智能化發(fā)展水平。構(gòu)建以南沙港區(qū)蘆灣作業(yè)區(qū)、黃埔港區(qū)、內(nèi)港港區(qū)為主的水上休閑與客運(yùn)布局。進(jìn)一步加快番禺港區(qū)、五和港區(qū)、新塘港區(qū)等內(nèi)河港功能優(yōu)化，積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。目標(biāo)到2035年，預(yù)計(jì)廣州港貨物年吞吐量達(dá)7.5億噸，集裝箱年吞吐量達(dá)3600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

廣州港將繼續(xù)大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，發(fā)展西江、北江內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。

目前廣州港各港區(qū)功能定位分布：

廣州港（海港）

南沙港區(qū)：國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)，以集裝箱運(yùn)輸為主，拓展現(xiàn)代航運(yùn)物流。

新沙港區(qū)：港口物流重要功能區(qū)，以煤炭、糧食、集裝箱、滾裝汽車等運(yùn)輸為主。

黃埔港區(qū)：港口物流重要功能區(qū)，新港鞏固發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，老港推進(jìn)功能調(diào)整，發(fā)展港口休閑產(chǎn)業(yè)。

內(nèi)港港區(qū)：濱水休閑產(chǎn)業(yè)區(qū)，發(fā)展航運(yùn)和港口休閑產(chǎn)業(yè)。

內(nèi)河港

番禺港區(qū)：以發(fā)展集裝箱和散雜貨運(yùn)輸為主，積極發(fā)展港口物流，兼顧港口濱水休閑功能。

五和港區(qū)：以集裝箱、水泥運(yùn)輸為主，兼顧礦物性建筑材料、汽車滾裝等物資運(yùn)輸，積極發(fā)展港口物流。

新塘港區(qū)：以集裝箱、干散貨、化工原料及制品等裝卸為主，兼顧發(fā)展汽車滾裝運(yùn)輸，同時(shí)發(fā)展內(nèi)河客運(yùn)及觀光航線。