虎門(mén)到鹽田駁船直航快線正式開(kāi)通
隨著集裝箱船從東莞虎門(mén)港啟航駛向深圳港鹽田港區(qū)，標(biāo)注著虎門(mén)到鹽田駁船直航快線正式開(kāi)通，此條航線的開(kāi)通充分發(fā)揮了虎門(mén)和鹽田兩地的資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在大灣區(qū)形成進(jìn)出口企業(yè)集聚效應(yīng)為兩地航運(yùn)交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通了一條便捷高效的海上物流新通道。
該模式是鹽田國(guó)際以推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”為核心，完善大灣區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升航線服務(wù)水平。將港口配套服務(wù)功能延伸到珠三角流域腹地的重要舉措。依托鹽田國(guó)際與鹽田港物流集團(tuán)的空箱調(diào)運(yùn)中心功能，在提高進(jìn)口拆空箱用箱效率，將東莞虎門(mén)港作為鹽田港空箱服務(wù)延伸區(qū)，提供兩港空箱一體化服務(wù)。在減輕陸路交通壓力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物在國(guó)際樞紐港與內(nèi)河支線碼頭間的快速流轉(zhuǎn)，為“莞鹽快線”提供當(dāng)?shù)爻隹谟孟浔憷?，?shí)現(xiàn)重出重回，降低企業(yè)調(diào)撥成本，形成進(jìn)口推動(dòng)出口的良性循環(huán)。
虎門(mén)到鹽田駁船直航快線這是一種從國(guó)際班輪上將國(guó)外進(jìn)口貨物卸到鹽田港，由國(guó)內(nèi)收貨人通過(guò)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)駁船將進(jìn)口貨柜從鹽田港運(yùn)送至國(guó)內(nèi)海運(yùn)支線碼頭，再交付到國(guó)內(nèi)貨工廠的服務(wù)模式。
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