西江洪水致外來貨物減少，珠江航運綜合運價指數報收948.97
西江中游干流武宣水文站流量急劇增加，漲至25000立方米每秒，標志著西江再次出現了明顯的洪水過程。此次洪水被正式編號為“西江2024年第3號洪水”。受西江流域強降雨和洪水的影響，水位持續(xù)上升，西江流域的航運管制隨之啟動。這一措施導致了通過西江如廣西地區(qū)外來水泥等貨物進入珠三角地區(qū)的數量大幅減少，珠三角地區(qū)之間的貨物運輸需求增加，西江洪水對市場競爭格局產生了一定的作用，部分航線的運價也出現了明顯上漲。
在集運市場方面，內河內貿、內河外貿航線運價指數下跌，香港外貿航線運價指數上漲，集裝箱航線運價指數整體呈下跌趨勢。珠江航運集裝箱運價指數報收967.12點，較上期下跌0.61點。內河內貿方面，本期下跌航線有南沙/黃埔-東莞、南沙/黃埔-佛山、南沙/黃埔/虎門-梧州、南沙/黃埔/虎門-清遠、南沙/黃埔-肇慶、南沙/黃埔/虎門-珠海、珠海-貴港、南沙/黃埔/虎門-貴港、黃埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黃埔-江門、南沙/黃埔/虎門-深圳西，環(huán)比下跌2.64點。內河外貿方面，本期下跌航線有肇慶-南沙、肇慶-深圳西、中山-深圳西、貴港-深圳西、佛山-南沙、貴港-南沙、佛山-深圳西、江門-南沙、江門-深圳西、黃埔-南沙、南沙/黃埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，環(huán)比下跌0.61點。香港航線方面，本期上漲航線有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江門-香港、南沙/黃埔-香港、東莞-香港、肇慶-香港、貴港-香港，環(huán)比上漲0.85點。
珠江航運運價指數是反映珠江航運市場在不同時期的運價水平變動的綜合性指數，能實時、準確、客觀地反映市場波動，是航運市場的風向標。為政府部門、港航企業(yè)、貿易公司、證券投行等業(yè)內外人士第一時間了解市場動態(tài)、把握市場走勢、制定戰(zhàn)略決策提供了重要依據。 珠江航運運價指數包括珠江航運散貨運價指數和珠江航運集裝箱運價指數兩個大指數指標。
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