南水北調(diào)新通道用集裝箱來(lái)運(yùn)水
這是丹江口水庫(kù)飲用水首次通過(guò)鐵路用集裝箱來(lái)運(yùn)水。從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司了解到，此趟列車(chē)通過(guò)“南水北調(diào)”干渠途經(jīng)平頂山市的取水口，將丹江口水庫(kù)優(yōu)質(zhì)水裝入專(zhuān)業(yè)集裝箱液袋后，采用鐵路集裝箱專(zhuān)列運(yùn)輸?shù)姆绞絹?lái)運(yùn)水，讓飲用水源搭上“北煤南運(yùn)”列車(chē)的返程空車(chē)，“捎腳運(yùn)輸”至陜西、山西、內(nèi)蒙古等地，為水源短缺地區(qū)送上優(yōu)質(zhì)用水。
據(jù)悉，用集裝箱來(lái)運(yùn)水專(zhuān)列近期計(jì)劃運(yùn)量為80萬(wàn)噸。通過(guò)鐵路集裝箱大規(guī)模運(yùn)水對(duì)“南水北調(diào)”工程形成了補(bǔ)充，可有效緩解西北地區(qū)供水緊張的局面，搭建出一條“南水北調(diào)”新通道。該產(chǎn)業(yè)鏈的核心其利用丹江口水庫(kù)水資源優(yōu)勢(shì)，主要建設(shè)了1000萬(wàn)噸/年的取水、輸送、制水和銷(xiāo)售系統(tǒng)。
此舉不僅實(shí)現(xiàn)了“南水北送”資源的合理調(diào)配，還盤(pán)活了鐵路富余運(yùn)力，讓鐵路增加額外收入，一舉多得。
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