九江到太倉集裝箱水運(yùn)物流班輪航新開通
近日，載滿集裝箱的“環(huán)海168”水運(yùn)班輪從九江港啟航，順江而下駛向715公里之外的江蘇太倉港。九江到太倉集裝箱水運(yùn)物流班輪航新開通標(biāo)志著九江紅光港到太倉港集裝箱班輪航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，意味著江西貨主的近洋貨物可直接從太倉港出運(yùn)。為推動內(nèi)河水運(yùn)新進(jìn)程，為進(jìn)出貨物運(yùn)輸打通了一條新的內(nèi)貿(mào)水運(yùn)物流運(yùn)輸線路。
據(jù)悉，通過九江到太倉集裝箱水運(yùn)航線的開通初期投入3艘運(yùn)營船舶，并設(shè)置每周兩班的運(yùn)力，預(yù)計(jì)航線出口運(yùn)力供應(yīng)約500TEU/周。可以把九江口岸與沿海主要港口服務(wù)功能統(tǒng)一對接起來，充分發(fā)揮各自航運(yùn)、碼頭優(yōu)勢資源和專業(yè)力量，聯(lián)手為企業(yè)打造保障性強(qiáng)、服務(wù)效率高的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。為省內(nèi)外企業(yè)提供了一條穩(wěn)定可靠的集裝箱水運(yùn)路線，有效降低了企業(yè)的物流成本，顯著提升了九江口岸的集疏運(yùn)能力和市場競爭力，拓寬了九江航運(yùn)物流通道，為打造九江港口型國家物流樞紐城市貢獻(xiàn)力量。
未來將聚焦提升投資貿(mào)易便利化水平，著力深化與長三角地區(qū)港口合作發(fā)展，不斷提高九江港到太倉港的航線運(yùn)力。未來與贛江、信江等省內(nèi)支線集裝箱水運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)對接，帶動昌九、昌吉等支線集裝箱班輪的運(yùn)營，同時(shí)與上海、寧波等海港的遠(yuǎn)洋干線班輪對接，開發(fā)更多精品航線。
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