內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船會有船期延誤嗎？
內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)海運運輸業(yè)務(wù)，那么內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船會有船期延誤嗎？船期航線變動班輪運輸有相對固定的船期、航線和掛靠港，但也會存在一些因素導致船期延誤。
一、天氣原因
天氣原因肯定會影響內(nèi)貿(mào)船的到港時間，比如大霧能見度小，為了安全港口附近的船都會靠港停泊，等大霧散去才能行船。比如夏季常見的臺風天氣，遇到這類天氣，船舶一般都會靠港避臺。大雨也會影響船舶正常開船，因為大雨碼頭作業(yè)條件夠好，集裝箱的裝卸受到影響就影響船的開船時間。
二、海事封航、軍演等
比如有些時候在渤海海峽、黃海海峽、南海海域多個區(qū)域執(zhí)行軍事任務(wù)，因此這些區(qū)域也實行禁航。禁航的同時也將對港口帶來影響，船舶可能會出現(xiàn)晚開晚靠的情況，船期同樣會出現(xiàn)延誤。
三、堵港塞港
進口船舶在港時間過長，導致堵港塞港，造成船舶船期延誤甚至一些在航船舶需要改變掛靠港。當然船舶故障也會導致船期延誤。
四、甩柜
甩柜這種現(xiàn)象在內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船公司時常發(fā)生，一般船舶超載影響航行時，船公司會進行隨機甩柜。如果客戶方貨物信息提供不完整或裝柜時間過長沒趕上船期也會被甩柜。
五、疫情
2020~2022年期間因?qū)σ咔榈姆怄i等原因，勞動力短缺碼頭裝卸貨不了。不過進入了2023年這種情況基本上不會再出現(xiàn)了。全球也不希望出現(xiàn)。
那么如何去避免內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船會有船期延誤呢？海力物流公司深耕內(nèi)貿(mào)海運24年，對市場、行業(yè)行情了解透徹，知道哪個港口那個時期會經(jīng)常擁堵，那條航線不好走，對發(fā)貨之前之后的情況有所預判，并多做好科學的路線規(guī)劃，避免延誤。如無法避免我們會提前告知貨主，和貨主協(xié)商能否發(fā)貨提前，不會因為船期延誤造成貨主的損失。
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