內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)指數(shù)多期呈現(xiàn)下跌趨勢。本期（5月04~10日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1079點(diǎn)，環(huán)比下跌21點(diǎn)，跌幅1.91%，同比下跌125點(diǎn)，跌幅10.38%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。其中福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：區(qū)域內(nèi)天氣開始好轉(zhuǎn)，內(nèi)河駁點(diǎn)水位下降，市場貨運(yùn)量有序恢復(fù)，貿(mào)易商補(bǔ)庫補(bǔ)單等需求增加，運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。本期華南指數(shù)報(bào)1307點(diǎn)，環(huán)比上漲113點(diǎn)，漲幅9.46%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)1178點(diǎn)，環(huán)比上漲59點(diǎn)，漲幅5.27%，華南至華北指數(shù)報(bào)1475點(diǎn)，環(huán)比上漲57點(diǎn)，漲幅4.02%。

華北區(qū)域：市場運(yùn)量持續(xù)縮減，呈現(xiàn)淡季征象。供需關(guān)系不平衡加劇，大宗貨源銷售價(jià)格低迷，導(dǎo)致客戶觀望心態(tài)較濃。本期華北指數(shù)報(bào)834點(diǎn)，環(huán)比下跌54點(diǎn)，跌幅6.08%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)860點(diǎn)，環(huán)比下跌59點(diǎn)，跌幅6.42%。

東北區(qū)域：區(qū)域主產(chǎn)區(qū)基層余糧減少，導(dǎo)致北方糧價(jià)上漲，南方飼料銷售持續(xù)低迷，同時(shí)進(jìn)口糧價(jià)優(yōu)勢較大，國內(nèi)糧食維持南北倒掛狀態(tài)。本期東北指數(shù)報(bào)1018點(diǎn)，環(huán)比下跌61點(diǎn)，跌幅5.65%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)937點(diǎn)，環(huán)比下跌76點(diǎn)，跌幅7.50%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1083點(diǎn)，環(huán)比上漲54點(diǎn)，漲幅5.25%；華東指數(shù)報(bào)收1538點(diǎn)，環(huán)比下跌14點(diǎn)，跌幅0.90%；山東指數(shù)報(bào)收991點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)，跌幅0.20%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。