福州港（寧德）上饒碼頭開港
2025年降低全社會物流成本，是提高經(jīng)濟運行效率、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要舉措。福州港（寧德）上饒碼頭開港，將大幅降低江西企業(yè)出海物流成本，提供強有力的物流支撐。福州（寧德）港上饒碼頭項目位于福建省寧德市福安市灣塢鎮(zhèn)半嶼村，建設(shè)有5萬噸級通用泊位1個（兼靠集裝箱），岸線長270米、占地174畝、用海150畝，設(shè)計年吞吐能力達210萬噸。
多式聯(lián)運是降低社會物流成本的有效手段。圍繞著力構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合交通運輸體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，降低制度性成本。大力拓展海江鐵多式聯(lián)運，推廣多式聯(lián)運‘一單制、一箱制’應用，持續(xù)為企業(yè)降低物流成本，全力服務贛商出海。結(jié)合多式聯(lián)運貨物運輸特點，加強新技術(shù)、新裝備投入，拓展運輸新通道，創(chuàng)新快捷物流產(chǎn)品。開發(fā)九江至凱里、邵陽、普興等地的鐵水聯(lián)運精品線路，穩(wěn)定開行南昌至廈門（天天班）、贛州至廈門（周雙班）等鐵海聯(lián)運線路，開行“昌廈一港通”鐵海聯(lián)運班列，打開江西貨物出海快捷通道，一系列務實舉措，大力推進物流降本提質(zhì)增效。
展望未來，福州港上饒碼頭有助于發(fā)揮福建出海港口和江西腹地資源對接優(yōu)勢，進一步激活閩贛兩省產(chǎn)業(yè)協(xié)同與經(jīng)濟聯(lián)動效應。
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