泉州到揭陽啟動荒石料集裝箱水運航線
據悉，以往福建泉州運往廣東揭陽的荒石料主要依靠公路運輸，泉州與揭陽之間的距離較遠，拖車運輸成本高昂。此次充分利用其豐富的國內集裝箱海運航線資源，開辟泉州到揭陽泉州到揭陽集裝箱水運運輸新途徑。與之前的陸路運輸相比，運輸成本有較大幅度下降。
依托其廣泛的國內集裝箱海運航線資源，共同策劃了荒料石“散改集”與“陸改水”方案，為客戶提供了一站式的“門到門”物流服務，極大地提升了物流效率，減輕了廠商批量收貨的壓力，使荒料石貿易更加靈活。目前，往返泉州石湖港與揭陽港紅東碼頭的IC28航線，班期為每周3班，船舶海上航程僅需20小時。荒料石裝箱后，在船期合適的情況下，最快次日可抵達揭陽紅東碼頭，最慢也可在3天內抵達。據悉，第一批通過“散改集”運輸的荒料石已成功交付。
泉州到揭陽荒石料集裝箱水運航線陸改水業(yè)務，充分優(yōu)化了石湖港集疏運載體系，緩解了公路運輸資源緊缺的壓力，增強內河航運、鐵路運輸、港口海運等多式聯(lián)運功能，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的立體化、全方位，提高貨物運輸的時效性和經濟性，為周邊企業(yè)的運營降本增效和節(jié)能減碳發(fā)揮作用。未來，將規(guī)劃建立泉州港與廣州云浮港航線，以投入更多種類的集裝箱及荒料石裝拆箱服務，共同推動港口的可持續(xù)發(fā)展。
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