本期2023年7月22~28日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)993點(diǎn)，環(huán)比下跌20點(diǎn)，跌幅1.97%，同比下跌566點(diǎn)，跌幅36.31%。區(qū)域指數(shù)“一漲五跌” 中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)小幅下滑，其中東北區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華東、華南、福建區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南、華南至東北、華南至華北、東北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)“全線下跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受臺風(fēng)天氣影響，欽州、湛江等碼頭均封航，導(dǎo)致市場北上船舶運(yùn)力減少。本期華南指數(shù)報(bào)收1370點(diǎn)，環(huán)比下降34點(diǎn)，降幅2.42%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1038點(diǎn)，環(huán)比下降268點(diǎn)，降幅20.52%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1267點(diǎn)，環(huán)比下降276點(diǎn)，降幅17.89%。

華北區(qū)域：煤炭、鋼材、礦粉貨源下游客戶需求銳減，近期以消庫存為主，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)貿(mào)易商發(fā)貨量大幅下降。本期華北指數(shù)報(bào)收766點(diǎn)，環(huán)比下降38點(diǎn)，降幅4.73%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收794點(diǎn)，環(huán)比下降58點(diǎn)，降幅6.81%。

東北區(qū)域：市場處于淡季水平，整體供需關(guān)系緊張，上游市場貨源不足。本期東北指數(shù)報(bào)收811點(diǎn)，環(huán)比上漲17點(diǎn)，漲幅2.14%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收763點(diǎn)，環(huán)比下跌9點(diǎn)，跌幅1.17%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1286點(diǎn)，環(huán)比下降134點(diǎn)，降幅9.44%；華東指數(shù)報(bào)收1296點(diǎn)，環(huán)比下降62點(diǎn)，降幅4.57%；山東指數(shù)報(bào)收985點(diǎn)，環(huán)比下降10點(diǎn)，降幅1.01%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。