鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運(yùn)-多式聯(lián)運(yùn)成功首發(fā)
江蘇地處長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化和“一帶一路”交會點(diǎn)，江海河湖兼具，水運(yùn)資源得天獨(dú)厚，水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，也發(fā)揮著陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的綜合交通大通道作用。近年來，與周邊的河南、安徽以及中西部的陜西、山西、甘肅等地積極合作，將“出?？?rdquo;搬到中西部省份的“家門口”，成為中西部貨物進(jìn)出口的關(guān)鍵門戶。
據(jù)介紹，過去許多河南的企業(yè)只能通過汽運(yùn)方式把貨物送抵連云港在走海運(yùn)，一個標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)費(fèi)高達(dá)6000元。現(xiàn)在，通過河南—連云港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)合作方式，一個標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物物流成本降低50%，時間也大幅縮短。通過科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸路線和精準(zhǔn)測算運(yùn)價(jià)成本，為客戶量身制定了鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸方案。“鐵海直運(yùn)”模式讓鄭州“內(nèi)陸港”與沿海“出?？?rdquo;連接更緊密。
目前，江蘇的沿江沿海港口已承接了中西部地區(qū)60%以上的轉(zhuǎn)運(yùn)物資，長江中上游地區(qū)大型企業(yè)所需20%左右集裝箱通過江蘇港口中轉(zhuǎn)。通過整合港口集裝箱航線資源，下一步，持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入物流新動能。
關(guān)鍵詞：鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)成功首發(fā)
以上內(nèi)容是（鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運(yùn)-多式聯(lián)運(yùn)成功首發(fā)），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2025年5月天津到廣東、廣西、海口各城市國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
- 泉州到揭陽啟動荒石料集裝箱水運(yùn)航線
- 廣州港口恢復(fù)冷藏、冷危集裝箱作業(yè)
- 陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸
- 2023年前10月廣西鐵水聯(lián)運(yùn)貨物151萬標(biāo)箱
- 全球最大純電動敞口集裝箱船將在江西建造
- 2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)開始壓年貨，貨物免費(fèi)放在碼頭
- 國內(nèi)物流運(yùn)輸為什么這么卷？
- 1300個海運(yùn)集裝箱貨物將被銷毀
- 2023年12月23~29日內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌報(bào)1126點(diǎn)
推薦閱讀
(2)(2).jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
