2024年1月6~12日本期中國內貿集裝箱運價指數報1141點
2024年1月6~12日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1141點，環(huán)比上期上漲78點，漲幅7.34%，漲幅明顯。同比下跌467點，跌幅29.04%，同比持續(xù)下跌，但跌幅收窄。其中東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數上漲，華東區(qū)域指數下跌;華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲，東北至華南流向指數下跌。六只區(qū)域子指數“5漲1跌”，四只流向子指數"3漲1跌"。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：為保證年后生產計劃，市場正式進入春節(jié)囤貨備貨階段。伴隨市場囤貨總量穩(wěn)步增長，市場運價趨于穩(wěn)定，整體貨量也呈穩(wěn)步上升態(tài)勢。本期華南指數報1140點，環(huán)比上漲10點，漲幅0.88%，其中華南至東北指數報794點，環(huán)比上漲35點，漲幅4.61%，華南至華北指數報1219點，環(huán)比上漲160點，漲幅15.11%。
華北區(qū)域：臨近春節(jié)，貿易商集中安排貨物出運工作，為保障春節(jié)前廠家能收貨，市場貨量明顯增加。本期華北指數報910點，環(huán)比上漲129點，漲幅16.52%，其中華北至華南指數報966點，環(huán)比上漲155點，漲幅19.11%。
東北區(qū)域：糧食貨源方面，為滿足春節(jié)前備貨需求，東北糧食主產區(qū)售糧增加，客戶出運量漲幅明顯，帶動區(qū)域整體出箱量顯著提高。本期東北指數報1196點，環(huán)比上漲85點，漲幅7.65%，其中東北至華南指數報1034點，環(huán)比下跌6點，跌幅0.58%。。
另外，福建指數報收11310點，環(huán)比上漲53點，漲幅4.22%；華東指數報收1318點，環(huán)比下跌114點，跌幅7.96%；山東指數報1080點，環(huán)比上漲44點，漲幅4.25%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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