本期2023年8月12~18日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1048點，環(huán)比上漲34點，漲幅3.35%，同比下跌483點，跌幅31.55%。區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 四只流向子指數(shù)全部上漲，其中東北、華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)上漲，福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲。六只區(qū)域子指數(shù)“4漲2跌”，四只流向子指數(shù)全部上漲。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場維持淡季行情，不過隨著天氣轉(zhuǎn)好，預計華南市場裝箱效率恢復。本期華南指數(shù)報收1257點，環(huán)比下跌32點，跌幅2.48%，其中華南至東北指數(shù)報收957點，環(huán)比上漲31點，漲幅3.35%，華南至華北指數(shù)報收1326點，環(huán)比上漲100點，漲幅8.16%。

華北區(qū)域：受天氣影響，大宗商品煤炭貨源運輸效率降低；但伴隨下游市場需求增加，華北市場煤炭出運量提高。本期華北指數(shù)報收865點，環(huán)比上漲40點，漲幅4.85%，其中華北至華南指數(shù)報收898點，環(huán)比上漲45點，漲幅5.28%。

東北區(qū)域：區(qū)域內(nèi)淀粉廠商出貨意愿增強，淀粉貨源市場運量環(huán)比上升；大宗商品玉米貨源市場行情穩(wěn)定，下游市場觀望情緒濃厚，玉米貨源購銷水平保持平穩(wěn)。本期東北指數(shù)報收923點，環(huán)比上漲80點，漲幅9.49%，其中東北至華南指數(shù)報收851點，環(huán)比上漲65點，漲幅8.27%。

另外，福建指數(shù)報收1319點，環(huán)比下跌235點，跌幅15.12%；華東指數(shù)報收1342點，環(huán)比上漲66點，漲幅5.17%；山東指數(shù)報收1017點，環(huán)比上漲75點，漲幅7.96%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。