云南昆明王家營(yíng)西站至欽州港“一單制”鐵路班列搭載54個(gè)40英尺集裝箱的飼料級(jí)磷酸氫鈣，經(jīng)西部陸海新通道班列抵達(dá)廣西欽州港，精準(zhǔn)銜接內(nèi)貿(mào)海運(yùn)船期“欽州至營(yíng)口鲅魚(yú)圈“直航航線，全程實(shí)現(xiàn)“一單制”無(wú)縫銜接。將傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸時(shí)間縮短3天以上，時(shí)效提升約20%。

云南昆明至營(yíng)口鲅魚(yú)圈首列一單制的成功啟動(dòng)，充分利用西部陸海新通道，連接中國(guó)西南、華南及東北地區(qū)，將有效增強(qiáng)西南地區(qū)的物流服務(wù)能力。依托北部灣港口樞紐優(yōu)勢(shì),通過(guò)"鐵-海-鐵"、"鐵-海-陸"等多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式，構(gòu)建起云南至東北、華北、山東及長(zhǎng)江流域等區(qū)域的"海、鐵、陸"立體聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為腹地企業(yè)提供定制化全程內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸門到門物流解決方案，助力滇中地區(qū)礦產(chǎn)品、化工品、橡膠制品、木材、白糖等貨物更高效流通，為企業(yè)降本增效，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，將持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)開(kāi)通多站點(diǎn)至欽州港的鐵路直達(dá)通道，降低門到門的海運(yùn)物流成本。另一方面，將拓展西南地區(qū)水鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，增設(shè)各站點(diǎn)至水富、宜賓、重慶等地的"一單制"專線。提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

云南昆明至營(yíng)口鲅魚(yú)圈首列“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行，不僅幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降低物流成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。也是云南物流現(xiàn)代化的重要里程碑，更是西部陸海新通道建設(shè)與“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。通過(guò)“鐵海聯(lián)運(yùn)+一單到底”的創(chuàng)新模式，云南正加速構(gòu)建高效、綠色的物流網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。