2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫
由于紅海危機(jī)持續(xù)正在導(dǎo)致進(jìn)一步的不平衡，并推動更多的運(yùn)力需求，海運(yùn)公司可能需要在其東西向航線上額外部署多達(dá)200艘船，以維持周班服務(wù)。僅就亞歐航線，海運(yùn)公司需要再部署120艘船，才能保證提供周班服務(wù)。
對亞歐航線加班船、紅海和大西洋支線的需求不斷增長，以及中國春節(jié)前的持續(xù)貨運(yùn)量，2024年第一季度集裝箱船租船市場保持繁忙。馬士基已成交租了十幾艘船，與此同時，大西洋對支線船的需求“也大幅增加”，因為班輪公司試圖抵消繞好望角航行造成的延誤。由于海運(yùn)公司正在相應(yīng)地調(diào)整以應(yīng)對中斷并將“改變港序和增加船舶”。
預(yù)計班輪公司調(diào)整可能會持續(xù)一段時間，考慮到今年將有300萬TEU的新造船交付，海運(yùn)公司可能會通過部署新造船，以填補(bǔ)其的缺口。但在此之前，船租船市場升溫成交越來越“活躍”，集裝箱船船東將獲益。
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