日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線(xiàn)
日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)近日正式開(kāi)通，山東港口日照港再添一條內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)。有別于傳統(tǒng)的海運(yùn)方案，此次“日照-武漢”航線(xiàn)采用海船直接進(jìn)江的江海直達(dá)模式，全程航行時(shí)間僅需7天。初期計(jì)劃為日照到武漢水運(yùn)航線(xiàn)提供雙周班的穩(wěn)定班輪服務(wù)。
傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式環(huán)節(jié)多、時(shí)效性差，日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)采用直達(dá)運(yùn)輸，海船入江首次到達(dá)長(zhǎng)江中游，并以武漢為基本港，輻射重慶、九江、岳陽(yáng)、宜昌、荊州等支線(xiàn)港口，減少過(guò)駁次數(shù)與時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間縮短至7天左右。依托江海直達(dá)運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)，為“散改集”等不同需求提供準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)服務(wù)。
后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)，聯(lián)合集裝箱海運(yùn)公司增加航線(xiàn)運(yùn)力投放，提供安全、專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)定、便捷、省錢(qián)的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。近年來(lái)日照港和武漢港通過(guò)對(duì)碼頭改造升級(jí)、拓航線(xiàn)、建港口等重要舉措，打造通達(dá)全球的雙循環(huán)陸海物流通道，推動(dòng)內(nèi)貿(mào)外貿(mào)通江達(dá)海，聯(lián)通世界。今年第一季度武漢陽(yáng)邏港完成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量65萬(wàn)余箱，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)超20%；山東港口日照港集裝箱量同比增長(zhǎng)15.3%。
關(guān)鍵詞：日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線(xiàn)
以上內(nèi)容是（日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線(xiàn)），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 汽車(chē)集裝箱海運(yùn)，可折疊集裝箱商品車(chē)專(zhuān)用框架
- 2023年海運(yùn)市場(chǎng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、銷(xiāo)量、海運(yùn)費(fèi)下降
- 2023年3月29日~04月04日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）
- 廣州南沙到營(yíng)口首條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)快航系列航線(xiàn)上線(xiàn)
- 2024年10月佛山到天津集裝箱海運(yùn)門(mén)到門(mén)報(bào)價(jià)
- 開(kāi)啟新90天“囤貨期”，對(duì)美海運(yùn)“爆艙”或推高海運(yùn)費(fèi)
- 泰安東平港至蘇州太倉(cāng)港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線(xiàn)正式開(kāi)通
- 廣州、上海、天津海上高速FAST航線(xiàn)首航
- 內(nèi)河水路運(yùn)輸是我國(guó)歷史上的經(jīng)濟(jì)命脈
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，本期（2023年3月11日至3月17日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微漲
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
