本期2023年7月1~7日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）小幅下滑報(bào)1041點(diǎn)，環(huán)比下跌8點(diǎn)，跌幅0.76%；同比下跌587點(diǎn)，跌幅36.06%，同比持續(xù)跌幅較大。其中東北、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場雖仍處于運(yùn)量偏低淡季行情，但本期指數(shù)環(huán)比上升。本期華南指數(shù)報(bào)收1423點(diǎn)，環(huán)比上漲64點(diǎn)，漲幅4.71%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1140點(diǎn)，環(huán)比上漲49點(diǎn)，漲幅4.49%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1435點(diǎn)，環(huán)比上漲63點(diǎn)，漲幅4.59%。

華北區(qū)域：市場整體貨量仍未恢復(fù)，大宗貨源鋼材貿(mào)易價(jià)格小幅下跌；華南地區(qū)持續(xù)南方連續(xù)降雨，下游客戶需求低迷，礦粉貨源因華南雨季尚未結(jié)束，目的港拆箱效率較低，影響區(qū)域內(nèi)市場導(dǎo)致走貨安排緩慢。本期華北指數(shù)報(bào)收781點(diǎn)，環(huán)比下跌60點(diǎn)，跌幅7.13%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收755點(diǎn)，環(huán)比下跌71點(diǎn)，跌幅8.60%。

東北區(qū)域：市場貨量維持前期水平，大宗貨物銷售不佳，玉米貨源市場出運(yùn)量仍維持較低水平；淀粉深加工貨源出運(yùn)量較前期有所恢復(fù)。本期東北指數(shù)報(bào)收861點(diǎn)，環(huán)比上漲4點(diǎn)，漲幅0.47%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收833點(diǎn)，環(huán)比下跌12點(diǎn)，跌幅1.42%。

另外，山東指數(shù)報(bào)收1068點(diǎn)，環(huán)比下跌9點(diǎn)，跌幅0.84%；華東指數(shù)報(bào)收1448點(diǎn)，環(huán)比下跌1點(diǎn)，跌幅0.07%；福建指數(shù)報(bào)收1415點(diǎn)，環(huán)比上漲15點(diǎn)，漲幅1.07%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。