國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)航運(yùn)流程及步驟詳解
2025-06-25 17:26:13
來源:
發(fā)布時(shí)間: 2025-06-25 17:26:13
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)航運(yùn)作為我國(guó)物流體系的核心環(huán)節(jié),承擔(dān)著國(guó)內(nèi)各大港口與內(nèi)陸城市運(yùn)輸?shù)闹厝?。了解其運(yùn)輸流程,有助于貨主、貨代等各方優(yōu)化物流方案,提升整體運(yùn)輸效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
海力物流為大家梳理了國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)航運(yùn)流程,涵蓋五大步驟:委托與訂艙、提柜與裝貨、重柜進(jìn)港與船舶配載、海上運(yùn)輸、到港卸貨與送貨。旨在為從業(yè)者提供清晰的操作框架與注意事項(xiàng)參考,助力優(yōu)化物流效率與風(fēng)險(xiǎn)管控。那么國(guó)內(nèi)集裝箱航運(yùn)的具體過程是怎樣的呢?讓我們一步步來了解。

第一步委托與訂艙。選擇合適的貨代公司,挑選經(jīng)驗(yàn)豐富且信譽(yù)良好的國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨代,并向其提供貨物信息、裝卸貨地址等。貨代根據(jù)貨物情況確定適用的柜型(常見的有 20GP或40HQ),并確認(rèn)整體運(yùn)費(fèi)價(jià)格、船期等信息反饋給客戶。確定合作雙方簽訂內(nèi)貿(mào)海運(yùn)委托書,明確雙方的權(quán)利和義務(wù),正式建立委托關(guān)系。
第二步提柜與裝貨。國(guó)內(nèi)貨代公司安排訂艙、貨物投保和派車去碼頭提空柜子上門裝貨計(jì)劃,與客戶溝通具體裝貨時(shí)間。司機(jī)拖車提空柜子上門裝貨,發(fā)貨人自行安排人手將貨物裝入集裝箱,并核對(duì)箱號(hào)和封箱號(hào)后鎖上柜子。司機(jī)把裝好貨的箱子運(yùn)回港口堆場(chǎng),同時(shí)預(yù)報(bào)上船時(shí)間,并通知客戶預(yù)計(jì)到港時(shí)間。
第三步重柜進(jìn)港與船舶配載。碼頭接收重箱進(jìn)港,核對(duì)訂艙單、場(chǎng)站收據(jù)、裝箱單等單據(jù),檢查集裝箱數(shù)量、箱號(hào)、鉛封號(hào)等是否一致,箱子外表是否異常,鉛封是否完整等情況,并代表船公司接收貨物。船公司根據(jù)實(shí)際情況制作裝船清單、艙單交碼頭計(jì)劃室做裝船策劃,港口碼頭根據(jù)船公司提交的預(yù)配船圖等信息編制航次出口箱在船舶上的具體船箱位計(jì)劃,以及裝船順序單。
第四步海上運(yùn)輸。船舶按照預(yù)定的航線航行,這一過程可能受天氣、航線繁忙程度等因素影響,船公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整航速和航線,以確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的港。貨代公司通過衛(wèi)星通信等方式實(shí)時(shí)掌握船舶位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,并同步給托運(yùn)人。
最后到港卸貨與送貨。船舶抵達(dá)目的港后,碼頭調(diào)度派班進(jìn)行卸船作業(yè),并與碼頭辦理交接確認(rèn)手續(xù)。卸船完成后,貨代公司通知托運(yùn)人確認(rèn)送貨收貨時(shí)間,并在收到海運(yùn)費(fèi)后安排箱子在碼頭提柜、送貨計(jì)劃,將貨物送到客戶指定場(chǎng)地。收貨人核對(duì)箱號(hào)和封箱號(hào)無誤后方可拆箱卸貨,完成貨物的交付。
國(guó)內(nèi)集裝箱航運(yùn)的五大步驟涵蓋了從貨物委托到最終交付的全過程,各環(huán)節(jié)緊密銜接、協(xié)同運(yùn)作,確保貨物安全、高效運(yùn)輸。隨著物流技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)變化,航運(yùn)流程正逐步向高效化、透明化發(fā)展。
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