重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心
重慶市交通工作上獲悉，今年重慶市將緊緊圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)“一號(hào)工程”、加快建設(shè)西部陸海新通道等戰(zhàn)略部署，計(jì)劃完成投資1100億元，較2022年計(jì)劃投資同比增長(zhǎng)10%。其中水運(yùn)投資39億元，將扎實(shí)推進(jìn)重慶內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
重慶為提升航道通行能力打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，重點(diǎn)將推進(jìn)長(zhǎng)江朝涪段和涪豐段航道整治，加快嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航運(yùn)樞紐建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)工烏江白馬至彭水航道整治和小江航道涉河橋梁改造提升工程，力爭(zhēng)小江航道提升及生態(tài)修復(fù)工程開(kāi)工建設(shè)，完成渠江、黛溪河等航道整治；發(fā)揮“黃金水道”黃金效益，做好三峽優(yōu)先過(guò)閘協(xié)調(diào)，保障特殊時(shí)段和船閘檢修期間航油、電煤等大宗物資過(guò)閘；推進(jìn)大宗貨物鐵水聯(lián)運(yùn)和干支直達(dá)運(yùn)輸，探索試點(diǎn)江海直達(dá)運(yùn)輸。
在完善現(xiàn)代化港口集群方面，加快九龍坡黃磏一期、萬(wàn)州新田二期、涪陵龍頭二期等貨運(yùn)港口，以及寸灘郵輪母港等客運(yùn)港口建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)渝北洛磧一期，建成果園港大件碼頭。打造現(xiàn)代化港口集群，完善重慶水運(yùn)航運(yùn)服務(wù)體系，港口貨物年吞吐能力達(dá)到2.4億噸，基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
關(guān)鍵詞：重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心,重慶水運(yùn)
以上內(nèi)容是（重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 近期惡劣天氣突襲，部分航線及集裝箱船舶班期延誤
- 鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)助力農(nóng)資化肥減小物流成本
- 2022年國(guó)內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告
- 供需失衡運(yùn)價(jià)走低，本期（2024年08月09日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收966.57點(diǎn)
- 長(zhǎng)江口大霧集裝箱班輪出入受阻
- 2024年海運(yùn)航運(yùn)業(yè)值得被記住的件事
- 船公司上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，海運(yùn)價(jià)格下滑導(dǎo)致集裝箱海運(yùn)業(yè)整體盈利減少
- 南京港將重塑長(zhǎng)江內(nèi)河第一大港
- 市場(chǎng)需求偏弱，本期（2023年4月15日至4月21日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌
- 如何推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
