本期2024年2月17~23日中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1064點(diǎn)，環(huán)比上期上漲29點(diǎn)，漲幅2.80%，同比下跌480點(diǎn)，跌幅31.09%。其中華北、山東、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，東北區(qū)域指數(shù)下跌;華北至華南流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“5漲1跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場正處于春節(jié)后恢復(fù)期，市場運(yùn)量已恢復(fù)至節(jié)前正常水平的八成左右。本期華南指數(shù)報(bào)1232點(diǎn)，環(huán)比上漲199點(diǎn)，漲幅19.26%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)899點(diǎn)，環(huán)比下跌6點(diǎn)，跌幅0.66%，華南至華北指數(shù)報(bào)1195點(diǎn)，環(huán)比下跌25點(diǎn)，跌幅2.05%。

華北區(qū)域：春節(jié)前積壓貨物基本完成出運(yùn)，節(jié)后市場運(yùn)量恢復(fù)速度較緩。本期華北指數(shù)報(bào)863點(diǎn)，環(huán)比上漲70點(diǎn)，漲幅8.83%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)869點(diǎn)，環(huán)比上漲56點(diǎn)，漲幅6.89%。

東北區(qū)域：春節(jié)后開工首周，市場出運(yùn)活躍度持續(xù)回暖，同時受寒潮大風(fēng)天氣影響，各港口實(shí)行不同程度封港措施，船舶靠港時間延遲，市場出運(yùn)量大幅下降。本期東北指數(shù)報(bào)991點(diǎn)，環(huán)比下跌160點(diǎn)，跌幅13.90%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)915點(diǎn)，環(huán)比下跌101點(diǎn)，跌幅9.94%。

另外，福建指數(shù)報(bào)1164點(diǎn)，環(huán)比上漲32點(diǎn)，漲幅2.83%；華東指數(shù)報(bào)1433點(diǎn)，環(huán)比上漲206點(diǎn)，漲幅16.79%；山東指數(shù)報(bào)1035點(diǎn)，環(huán)比上漲123點(diǎn)，漲幅13.49%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。