港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。港口按用途分，有商港、軍港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港等，下面我們來看看國(guó)內(nèi)商港港口基本知識(shí)介紹。

1、基本港口    

基本港口是指班輪公司一般要定期掛靠的港口裝港在中國(guó)跑遠(yuǎn)洋件雜貨船一般有鲅魚圈天津青島上海等其大多位于中心的較大港口港口設(shè)施條件比較好貨源多而穩(wěn)定往往基本港口的貨物一般為直達(dá)運(yùn)輸無需中途轉(zhuǎn)船但也有時(shí)因?yàn)樨浟可俅阶孕邪才懦袚?dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。     

2、非基本港口

基本港口以外的都成為非基本港口對(duì)于集裝箱來說非基本港口除了按照一般港口收的費(fèi)率之外還需加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)達(dá)到一定貨量則改為加收直航附加費(fèi)。     

3、港區(qū)

港界范圍以內(nèi)的陸域和水域是港務(wù)部門管理和裝卸作業(yè)的場(chǎng)所。  

4、港口水深  

港口水深是港口的重要指標(biāo)之一表明其自然條件和船舶可利用的基本界限港口水域在此控制水深限制之下各部分深度是不同的在各種水域的基本起算水位確定以后其水深可按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型的滿載吃水加上龍骨下最小富余深度并考慮波浪的影響航行吃水的增大以及回淤等確定。

5、港池    

 碼頭前供船舶靠離和裝卸作業(yè)的水域按照碼頭的布置形式可分為順岸碼頭前的港池和突堤碼頭間的港池其大小按照船舶尺度靠離泊的方式水流和強(qiáng)風(fēng)的影響轉(zhuǎn)頭區(qū)布置等因素確定。       

6、錨地    

又稱泊地停泊地專供船舶或者船隊(duì)在水上拋錨停泊避風(fēng)聯(lián)檢邊解隊(duì)水上過駁以及進(jìn)行各種作業(yè)的水域錨地的位置多選擇在天然水深適宜海底平坦錨抓地力好水域開闊風(fēng)浪和水流較小便于船舶進(jìn)出航道并遠(yuǎn)離礁石淺灘以及具有良好定位條件的水域。       

7、泊位     

泊位是一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型?？看a頭所占用的海岸線長(zhǎng)度或占用的囤船數(shù)目泊位長(zhǎng)度一般包括船舶的長(zhǎng)度和船與船之間的必要安全距離間隔間隔的大小根據(jù)船舶的大小變化而變化一個(gè)萬噸級(jí)泊位為1520米泊位數(shù)量和大小是衡量一個(gè)港口和碼頭規(guī)模的重要標(biāo)志一座碼頭可以由一個(gè)或者多個(gè)泊位組成。

港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)外向型經(jīng)濟(jì)的窗口，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。