走集裝箱海運(yùn)貨主要如何應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)
今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”來(lái)勢(shì)洶洶持續(xù)增強(qiáng)，有機(jī)會(huì)發(fā)展成強(qiáng)烈臺(tái)風(fēng)。隨著“杜蘇芮”逐漸逼近，巴士海峽、臺(tái)灣以東洋面、南海東北部和南部海域、我國(guó)臺(tái)灣島南部沿海將有6-7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的風(fēng)，福建沿海已停運(yùn)9條客運(yùn)航線64艘客渡船舶，停工14個(gè)水上作業(yè)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)移施工船舶11艘，泉金航線停航。臺(tái)風(fēng)逼近，發(fā)貨走集裝箱海運(yùn)貨主要如何應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)？
臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)導(dǎo)致封港、停港，進(jìn)而造成船期延誤，臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)，貨柜有浸水風(fēng)險(xiǎn)，貨物還可能受潮、受損，當(dāng)臺(tái)風(fēng)過(guò)后，還將面臨爆艙、堆場(chǎng)碼頭擁堵等一系列問(wèn)題。船公司會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)布船舶計(jì)劃通知，必要時(shí)會(huì)調(diào)整船期或掛靠港，甚至取消航線。同時(shí)，還要密切關(guān)注港口碼頭公布的停閘/開(kāi)閘時(shí)間，合理安排提箱及進(jìn)港作業(yè)。貨主在裝貨前請(qǐng)關(guān)注箱況，切記要驗(yàn)箱，查看海運(yùn)集裝箱是否有破損，另外對(duì)于易水濕的貨物從源頭上做好預(yù)防工作，建議放置托盤。裝箱時(shí)貨物要盡量做到平衡，做好綁扎加固工作，避免運(yùn)輸過(guò)程中因貨物位移引起貨損。在裝載時(shí)貨物不能偏一端，避免失衡。另外貨物包裝要做防潮處理，避免因臺(tái)風(fēng)帶來(lái)強(qiáng)降水造成貨損情況。切記要購(gòu)買保險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。臺(tái)風(fēng)過(guò)后，要盡可能提前提貨，避免因?yàn)榇a頭堆場(chǎng)擁堵，影響運(yùn)輸進(jìn)度。
在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，貨主要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)警信息，及時(shí)查看海運(yùn)公司/貨代公司發(fā)的信息，盡可能將貨物放置在安全地區(qū)并購(gòu)買保險(xiǎn)，努力將貨物運(yùn)輸因臺(tái)風(fēng)造成的影響降至最低。
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