預(yù)計(jì)2024年廣東港口吞吐量達(dá)7500萬標(biāo)箱
目前，廣東已基本建成煤炭、油氣、礦石、糧食、集裝箱等較為完善的專業(yè)化港口體系，形成了較完整的航運(yùn)生態(tài)鏈條。此外北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程圓滿完成，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程動(dòng)工建設(shè)；實(shí)施“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式。
近年來，廣東省交通運(yùn)輸部門積極推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)，建成全球首個(gè)江海鐵多式聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化碼頭廣州港南沙港區(qū)四期碼頭，今年已有惠州港荃灣港區(qū)荃美石化碼頭、潮州華瀛液化天然氣接收站項(xiàng)目配套碼頭等9個(gè)項(xiàng)目相繼完工。廣州港、深圳港加強(qiáng)出海國(guó)際物流建設(shè)，已開通集裝箱班輪航線430多條，通達(dá)120多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）和300多個(gè)港口。今年以來，廣州港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)超10％、出口商品汽車同比增長(zhǎng)超20％；深圳港前10月集裝箱吞吐量累計(jì)完成2766萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15％；佛山港繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)1~9月集裝箱吞吐量283.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.78%。未來將通過新增航線、內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式，進(jìn)一步完善集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)輻射經(jīng)濟(jì)腹地的能力。
預(yù)計(jì)到2035年，廣州港、深圳港全面建成世界一流港口，珠海港、汕頭港、湛江港總體達(dá)到世界一流水平，內(nèi)河港口集約化規(guī)模化專業(yè)化發(fā)展水平全面提升，全省建成安全高效、智慧綠色、支撐有力、創(chuàng)新開放、國(guó)際先進(jìn)的世界級(jí)港口群。
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