洋浦到深圳內貿海運直航航線開通
洋浦到深圳內貿海運直航航線與原小鏟灘-南沙航線相輔相成，形成了小鏟灘至華南雙基本港直達通道，同時，公司投入了一條3萬噸級的集裝箱船運營，構建起了洋浦小鏟灘和深圳大鏟灣之間的唯一直航航線。新航線將降低客戶運輸成本，實現(xiàn)共贏。據(jù)悉2023年洋浦港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5803.56萬噸、183.35萬標箱，同比增長8.56%、3.75%。
該洋浦到深圳內貿海運直航航線開通之前，海南本地發(fā)往深圳的貨物均需通過廣州南沙中轉，整體交貨期易受班期、艙位、待轉貨量、港口擁堵等因素影響。航線開通后，不僅為腹地制漿造紙、石油化工、椰子制品、糧油、木材、橡膠等企業(yè)出口貨物提供了更加便捷高效的物流方案，使客戶運輸成本大幅降低，而且使海南本地進口渠道更加通暢、品種更加豐富，實現(xiàn)了客戶與船公司的互利共贏，為后續(xù)進一步開拓腹地市場、豐富貨源儲備打下堅實基礎。
洋浦到深圳內貿海運直航航線的開通將進一步加密海南自由貿易港的航線網絡，提升海南自貿港航運資源集聚效應，構建洋浦小鏟灘與深圳大鏟灣間直航通道。為腹地客戶進出口貨物提供了更加多元的海上物流通道選擇，同時，增強海南自貿港的航運資源集聚效應和區(qū)域輻射帶動作用，成為加深海南與華南地區(qū)之間經濟聯(lián)系、增強產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性的新紐帶。
截至目前，洋浦港共開通45條內外貿航線，其中外貿海運航線23條，內貿海運航線22條?；靖采w國內沿海、東盟主要國家地區(qū)和港口，初步形成了“兼?zhèn)鋬韧赓Q、通達近遠洋”的航線格局。
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