長(zhǎng)江內(nèi)河集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)“上新”
正月十五元宵節(jié)，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，鹽城港內(nèi)河集裝箱船舶“大港集002”輪滿(mǎn)載著56TEU的卡紙和小麥，從大豐港區(qū)內(nèi)河集裝箱碼頭緩緩駛離，標(biāo)志著鹽城港大豐港區(qū)至南通通海碼頭內(nèi)河集裝箱水運(yùn)精品航線(xiàn)正式開(kāi)通，至此，鹽城港航線(xiàn)總數(shù)增至45條。
該航線(xiàn)開(kāi)通后，將與已開(kāi)通的大豐港區(qū)至太倉(cāng)港內(nèi)河航線(xiàn)，搭建起大豐—南通—太倉(cāng)的物流大通道，形成腹地貨源的雙向?qū)α鳎瑸樘K中、蘇北地區(qū)內(nèi)貿(mào)客戶(hù)提供更為便捷、優(yōu)惠的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)依托鹽城港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)將深入輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，據(jù)悉，該航線(xiàn)班次密度為一周兩班，后期將根據(jù)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)和貨源組織情況適時(shí)加密。通過(guò)兩港之間的聯(lián)合聯(lián)動(dòng)，港口貨源腹地進(jìn)一步向運(yùn)河流域延伸，貨源集聚能力得到有效提升，逐步形成物流規(guī)模效應(yīng)，降低腹地企業(yè)物流成本。
未來(lái)長(zhǎng)江內(nèi)河集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)將充分發(fā)揮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的聯(lián)接作用，持續(xù)推動(dòng)江河海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加速腹地貨物雙向集聚，為華中地區(qū)東向出海、華東地區(qū)向西輻射的集裝箱貨源開(kāi)辟了一條新的“雙循環(huán)”大通道。著力推動(dòng)與長(zhǎng)江、淮河、運(yùn)河流域主要港口的互聯(lián)互通，通過(guò)增開(kāi)航線(xiàn)、加密航次、投入運(yùn)力等舉措。
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