為什么集裝箱的表面都是凹凸不平
集裝箱是一種用于貨物運輸和儲存的標(biāo)準(zhǔn)化金屬箱體，在集裝箱港口碼頭或路上的集裝箱拖車，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，為什么集裝箱的表面都是凹凸不平？
這種凹凸結(jié)構(gòu)在工程上稱為槽形艙壁，槽形艙壁的剖面形狀，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面應(yīng)用較廣。一般槽體越深，強度越好，但未必節(jié)省材料，而且運輸包裝貨時艙容損失也大，所以選擇槽形剖面時，應(yīng)具體分析，權(quán)衡得失。
集裝箱是通過焊接和組裝鋼板而成的，鋼板的表面是經(jīng)過冷軋或熱軋?zhí)幚淼?，具有一定的粗糙度。在焊接和組裝的過程中，鋼板之間會存在一定的接縫和間隙，因此集裝箱的表面就會呈現(xiàn)出凹凸不平的特點。集裝箱作為貨物的運輸工具，經(jīng)常會經(jīng)歷長時間的公路、鐵路或海上運輸。在運輸過程中，集裝箱會受到各種振動和沖擊力的作用，這些力量會對集裝箱的表面造成影響。尤其是在海上運輸時，面對海浪的沖擊和船舶的搖晃，集裝箱的表面更容易受到?jīng)_擊和振動，從而導(dǎo)致凹凸不平的現(xiàn)象。槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。這樣集裝箱受到擠壓或沖擊時表面就不容易變形。
集裝箱使用時經(jīng)常是幾層堆放在一起，強度要求很高，槽型艙壁滿足結(jié)構(gòu)強度要求，同時，由于取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量，又便于清潔維護，有利防止銹蝕。結(jié)構(gòu)重量輕，是集裝箱結(jié)構(gòu)的最佳選擇。
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