流向指數(shù)全線下跌，部分跌幅較大。本期（6月8~14日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)890點(diǎn)，環(huán)比下跌24點(diǎn)，跌幅2.63%，同比下跌192點(diǎn)，跌幅17.74%。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”除山東外全部下跌，四只流向子指數(shù)全線下跌，部分跌幅較大。其中山東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：新一輪暴雨天持續(xù)影響華南地區(qū)，華南內(nèi)河駁點(diǎn)水位持續(xù)上漲，目前集疏運(yùn)基本保持平穩(wěn)，但后續(xù)天氣因素影響可能增強(qiáng)，部分港口碼頭、航道可能停運(yùn)停航。本期華南指數(shù)報(bào)1197點(diǎn)，環(huán)比下跌1點(diǎn)，跌幅0.08%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)1028點(diǎn)，環(huán)比下跌89點(diǎn)，跌幅7.97%，華南至華北指數(shù)報(bào)1357點(diǎn)，環(huán)比下跌21點(diǎn)，跌幅1.52%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)整體貿(mào)易處于淡季行情，運(yùn)輸活躍度仍處于較低水平。本期華北指數(shù)報(bào)658點(diǎn)，環(huán)比下跌39點(diǎn)，跌幅5.60%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)670點(diǎn)，環(huán)比下跌45點(diǎn)，跌幅6.29%。

東北區(qū)域：持續(xù)受糧食貿(mào)易低迷影響，玉米貿(mào)易商低價(jià)惜售心態(tài)偏強(qiáng)，養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)疲軟，下游采購(gòu)玉米意愿不強(qiáng)，港口購(gòu)銷(xiāo)略顯偏弱，飼料企業(yè)對(duì)內(nèi)貿(mào)玉米采購(gòu)積極性不高，導(dǎo)致玉米貨源持續(xù)不足。本期東北指數(shù)報(bào)754點(diǎn)，環(huán)比下跌21點(diǎn)，跌幅2.71%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)753點(diǎn)，環(huán)比下跌29點(diǎn)，跌幅3.71%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1015點(diǎn)，環(huán)比下跌19點(diǎn)，跌幅1.84%；華東指數(shù)報(bào)收1422點(diǎn)，環(huán)比下跌81點(diǎn)，跌幅5.39%；山東指數(shù)報(bào)收909點(diǎn)，環(huán)比上漲12點(diǎn)，漲幅1.34%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。