中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1807點(diǎn)，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（2022年11月19日-11月25日）環(huán)比下跌18點(diǎn)，跌幅0.99%；同比下跌13點(diǎn)，跌幅0.71%；運(yùn)價(jià)小幅震蕩，持續(xù)多期運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲趨勢(shì)終止。其中華南、華北、福建區(qū)域指數(shù)上漲，山東、東北、華東區(qū)域指數(shù)下跌;華北至華南上漲，東北至華南、華南至華北、華南至東北流向指數(shù)下跌。6個(gè)區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，4個(gè)流向子指數(shù)1漲3跌。

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華南區(qū)域：市場(chǎng)總運(yùn)量持續(xù)保持穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。本期華南指數(shù)報(bào)收1814點(diǎn)，環(huán)比上漲3點(diǎn)，增幅0.17%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1829點(diǎn)，環(huán)比下跌15點(diǎn)，跌幅0.81%，華南至華北指數(shù)報(bào)收2135點(diǎn)，環(huán)比下跌6點(diǎn)，跌幅0.28%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)大宗貨源受下游剛性需求影響，市場(chǎng)運(yùn)量穩(wěn)步回升，出運(yùn)依舊保持旺盛。本期華北指數(shù)報(bào)收1681點(diǎn)，環(huán)比上漲76點(diǎn)，增幅4.74%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1813點(diǎn)，環(huán)比上漲103點(diǎn)，增幅6.02%。

東北區(qū)域：市場(chǎng)大宗貨源（建材運(yùn)量保持平穩(wěn)、淀粉運(yùn)量略有放緩）。本期東北指數(shù)報(bào)收1817點(diǎn)，環(huán)比下跌46點(diǎn)，跌幅2.47%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收1778點(diǎn)，環(huán)比下跌37點(diǎn)，跌幅2.04%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1610點(diǎn)，環(huán)比下跌347點(diǎn)，跌幅17.73%；山東指數(shù)報(bào)收1305點(diǎn)，環(huán)比下跌109點(diǎn)，跌幅7.71%；福建指數(shù)報(bào)收1619點(diǎn)，環(huán)比上漲91點(diǎn)，增幅5.96%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。