泰安東平港至蘇州太倉港內(nèi)河集裝箱直達航線正式開通
東平港位于京杭運河與小清河交匯處，是京杭運河通航段的最北端港口，素有“京清運河物流大通道”核心支點之稱。此前，該區(qū)域的集裝箱運輸長期依賴公路或鐵路中轉(zhuǎn)，效率低、成本高。東平港至太倉港集裝箱航線的開通有效提升了東平港服務能級，填補了區(qū)域集裝箱水路運輸?shù)目瞻?，也為京杭運河與小清河集裝箱物流聯(lián)運提供了便利。結(jié)束了周邊企業(yè)無法通過水路直接運輸集裝箱的歷史。
本條航線作為京杭運河通航段最北端首次開通的集裝箱航線，將運輸時效從傳統(tǒng)多式聯(lián)運的5-6天縮短至3天，單箱運輸成本降低約500元，企業(yè)物流成本整體下降20%-30%。有力促進運河沿線生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來，降低企業(yè)物流成本，提高內(nèi)河航運動能，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為山東內(nèi)河對接服務京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等區(qū)域重大戰(zhàn)略提供強勁動力。目前航線以“常態(tài)化運營”為目標，未來或增加班次密度，滿足企業(yè)需求。對山東乃至華北地區(qū)的制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)意義重大。此外，山東正推動京杭運河與小清河航道升級，計劃將小清河復航工程與東平港聯(lián)動，打造“河海聯(lián)運”新通道，進一步釋放內(nèi)河航運潛力。將“京清運河物流大通道”打造成為貫通南北的綠色經(jīng)濟走廊，著力構(gòu)建山東內(nèi)河航運新發(fā)展格局。
東平港至太倉港內(nèi)河集裝箱開通，不僅是山東內(nèi)河航運史上的重要突破，更為我國內(nèi)河航運事業(yè)的發(fā)展注入新的活力。未來，隨著航線網(wǎng)絡的完善和綠色技術(shù)的普及，必將為內(nèi)河集裝箱航運注入更強動力，書寫內(nèi)河航運的新篇章。
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