2024年前4月集裝箱船交付量破100萬(wàn)TEU
目前為止僅有19艘小型船舶退役，交付量缺創(chuàng)下紀(jì)錄，集裝箱船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了近100萬(wàn)TEU，與年初相比增長(zhǎng)了3.5%。這是在去年船隊(duì)增長(zhǎng)8.2%的基礎(chǔ)上的進(jìn)一步上升。2024年的集裝箱船訂單量為200萬(wàn)TEU，全年的預(yù)計(jì)交付交付478艘集裝箱船將超過(guò)300萬(wàn)TEU，比去年的記錄高出30%。預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到年初船隊(duì)總運(yùn)力的11%。
船舶交付量創(chuàng)紀(jì)錄預(yù)計(jì)將造成市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求，雖然這確實(shí)影響了2023年的市場(chǎng)，但今年的交付量似乎反而有助于保持全球集裝箱貿(mào)易的發(fā)展。因?yàn)橛捎诩t海航運(yùn)遇襲，集裝箱船舶改道好望角，維持全球海運(yùn)集裝箱貿(mào)易所需的運(yùn)力增加了約10%。在這10%的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加上滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)所需的運(yùn)力。盡管2024年拆船量將增加，但船隊(duì)仍可能凈增近280萬(wàn)TEU，到2024年底全球集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力將首次超過(guò)3000萬(wàn)TEU創(chuàng)下紀(jì)錄。
2023年至2025年，集裝箱船隊(duì)預(yù)計(jì)將再增長(zhǎng)15%，短短幾年內(nèi)運(yùn)力翻了一番。除非拆船率大幅增加，否則紅海局勢(shì)得到解決，當(dāng)集裝箱船舶可以開始通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河的航次時(shí)，集裝箱海運(yùn)運(yùn)力可能出現(xiàn)嚴(yán)重的供過(guò)于求現(xiàn)象。如果集裝箱海運(yùn)公司無(wú)法謹(jǐn)慎管理運(yùn)力，未來(lái)12個(gè)月運(yùn)價(jià)或?qū)⒌翚v史最低點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：2024年前4月集裝箱船交付量破100萬(wàn)TEU
以上內(nèi)容是（2024年前4月集裝箱船交付量破100萬(wàn)TEU），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是如何實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的?
- 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，本期5月18~24日?qǐng)?bào)986點(diǎn)
- 2024年1月佛山到天津海運(yùn)價(jià)格，門到門報(bào)價(jià)
- 原木卷紙、紙張可以走集裝箱海運(yùn)嗎，需要注意什么？
- 2024年5月佛山到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格
- 集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟重組，香港港口成最大受害者
- 賀州至湛江到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通、揚(yáng)州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線突破1000標(biāo)箱
- 黃金周將至部分集裝箱海運(yùn)航線停航跳港
- 市場(chǎng)需求平穩(wěn)，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅震蕩（2022年10月22日至10月28日）
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱到目的港,為什么要收污箱費(fèi)？
推薦閱讀
.jpg)
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
