鹽城港響水港集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線首航
鹽城港響水港集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線首航成功，標(biāo)志著響水港、大豐港、太倉(cāng)港、龍游港聯(lián)手打造的集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線正式開(kāi)通。至此，鹽城港海運(yùn)航線總數(shù)增至50條。
此次內(nèi)貿(mào)水運(yùn)航線運(yùn)輸共計(jì)41個(gè)大柜，每個(gè)集裝箱載重約28噸，共計(jì)1148噸，從響水港出發(fā)，途經(jīng)大豐港、太倉(cāng)港再到浙江的龍游港區(qū)，整個(gè)航線1000多公里，預(yù)計(jì)能節(jié)約了運(yùn)輸成本30%左右。該內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線的開(kāi)通，不僅完善了鹽城港集疏運(yùn)物流體系，也是鹽城港充分發(fā)揮“海河聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì)，在“陸改水”“散改集”取得的突破。目前，僅響水港區(qū)意向通過(guò)該航線出運(yùn)的腹地貨物生成量就有700-1000TEU/月。下一步，鹽城港繼續(xù)加大航線及適箱貨源開(kāi)發(fā)力度，發(fā)揮全過(guò)程海運(yùn)物流運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)”的海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)方案，助推鹽城港“海河聯(lián)運(yùn)”一體化高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，鹽城港提前謀劃開(kāi)辟國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)航線，打造淮河出海海上通道。
鹽城港地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的交匯區(qū)域，5萬(wàn)噸級(jí)碼頭群輻射全國(guó)各大水系，成為溝通南北的重要中轉(zhuǎn)基地，是鹽城沿海龍頭港、中韓貿(mào)易干線港、江蘇中部現(xiàn)代物流樞紐港，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是發(fā)展內(nèi)河集裝箱水運(yùn)航運(yùn)的最理想的港口。
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