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湛江到咸寧集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)順利啟動(dòng)

近期，隨著首批從湛江發(fā)往湖北咸寧的500個(gè)20尺集裝箱貨物經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)順利抵達(dá)并完成交付，標(biāo)注著全新打造的湛江到咸寧流向"汽運(yùn)改海運(yùn)"海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目順利上線。

2025年5月10日查看詳情

2025年5月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力最新排名

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止5月5日，全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量共計(jì)7300艘，總運(yùn)力為3221.32萬(wàn)TEU，折合約3.82億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的46.76%。

2025年5月09日查看詳情

紅海復(fù)航在即，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”結(jié)束

自2023年11月以來，為躲避襲擊而繞道好望角的航線選擇對(duì)運(yùn)價(jià)（特別是集裝箱航運(yùn)）產(chǎn)生了重大提振作用。然而，若?；饏f(xié)議促使船只重返蘇伊士運(yùn)河航線，這一趨勢(shì)將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”將結(jié)束。

2025年5月09日查看詳情

"穩(wěn)外貿(mào)"多個(gè)港口碼頭宣布重箱免費(fèi)堆存，堆場(chǎng)近期也不得漲價(jià)

近日，為助力外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，緩解企業(yè)進(jìn)出口困難，多個(gè)港口宣布推出包括減免碼頭堆存費(fèi)在內(nèi)的多條穩(wěn)外貿(mào)優(yōu)惠措施。此外部分地區(qū)發(fā)文，要求集裝箱堆場(chǎng)近期不得漲價(jià)。

2025年5月07日查看詳情

海鐵聯(lián)運(yùn)-我國(guó)港口最大的短板

“十四五”期間，我國(guó)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量的目標(biāo)是年均增長(zhǎng)15%。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬(wàn)標(biāo)箱。但近幾年來，2021年與2023年年增長(zhǎng)均未達(dá)到15%。

2025年5月07日查看詳情

一集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故

馬士基旗下一艘船名為Maersk Sana、運(yùn)力為8450標(biāo)箱的大型集裝箱船，在航行途中發(fā)生機(jī)艙爆炸事故，事故造成三名船員嚴(yán)重受傷，同時(shí)船舶失去動(dòng)力后處于漂流狀態(tài)！

2025年4月30日查看詳情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)-集裝箱門到門有什么優(yōu)勢(shì)？

國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)中，集裝箱門到門服務(wù)（Door-to-Door）是一種高效、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，尤其適合國(guó)內(nèi)跨省、跨區(qū)域大宗貨物運(yùn)輸。其核心優(yōu)勢(shì)在于全流程簡(jiǎn)化、成本低廉、安全可靠，且完全無(wú)需涉及國(guó)際報(bào)關(guān)清關(guān)。尤其適合對(duì)時(shí)效要求不高但注重經(jīng)濟(jì)性的企業(yè)。

2025年4月30日查看詳情

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線正式開航

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線的開通有效連接了鹽泰兩地，為企業(yè)帶來降低物流運(yùn)輸成本。

2025年4月29日查看詳情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格、費(fèi)用是怎么收費(fèi)？

國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格的收費(fèi)方式主要根據(jù)貨物的運(yùn)輸方式（港到港、門到門、港到門、門到港），貨物需要使用大柜或小柜以及裝卸貨港口來確定。以下是國(guó)內(nèi)海運(yùn)收費(fèi)的詳細(xì)說明。

2025年4月29日查看詳情

海運(yùn)物流里甩柜和延船是什么意思？

集裝箱海運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式，其時(shí)效性直接影響供應(yīng)鏈效率。當(dāng)貨主/企業(yè)遭遇"甩柜"（Strikes）或"延船"（Postponed Sailing）等異常情況時(shí)，往往面臨交期延誤與成本倍增的雙重壓力。本文通過深入了解詳細(xì)解析。

2025年4月29日查看詳情

海運(yùn)物流中集裝箱限重如何避免超重罰款技巧

在國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)物流中，不同港口對(duì)集裝箱的重量限制不同，如果超重，不僅可能被碼頭拒收、產(chǎn)生高額罰款，導(dǎo)致額外成本和延誤交貨。

2025年4月26日查看詳情

云南昆明至營(yíng)口鲅魚圈首列“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程

近日，云南昆明至營(yíng)口鲅魚圈首列“一單制”班列從昆明王家營(yíng)西站鳴笛啟程，船公司與鐵路部門聯(lián)合打造的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)正式投入運(yùn)營(yíng)。

2025年4月23日查看詳情

2025年貿(mào)易戰(zhàn)下，MSC在中國(guó)船廠下單6艘超大型集裝箱船

據(jù)可靠消息，近日，恒力重工與歐洲知名班輪公司MSC正式簽署6艘22000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船建造合同。

2025年4月23日查看詳情

安通海運(yùn)航運(yùn)專注內(nèi)貿(mào)物流

安通海運(yùn)航運(yùn)控股依托物流網(wǎng)絡(luò)和裝備資源優(yōu)勢(shì)，通過航運(yùn)為主，水、公、鐵多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)，提供航線運(yùn)輸服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)、“門到門”全程物流服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)貿(mào)物流解決方案及國(guó)際物流服務(wù)，滿足客戶多元需求。

2025年4月23日查看詳情

連云港至鹽城集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸新通道

近日，一批空集裝箱搭乘“蘇淮貨18906”輪內(nèi)河駁船從連云港港新云臺(tái)碼頭出發(fā)，將通過連云港至鹽城航線運(yùn)抵步鳳港后，分撥到鹽城和其他腹地企業(yè)。

2025年4月23日查看詳情

珠三角首趟貫通長(zhǎng)江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

近日，一列滿載20個(gè)20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關(guān)東站鳴笛啟程，駛向岳陽(yáng)北站。貨物抵達(dá)后，將經(jīng)岳陽(yáng)城陵磯港無(wú)縫銜接水運(yùn)，中轉(zhuǎn)至武漢陽(yáng)邏港，最終配送至終端用戶。標(biāo)志著珠三角貫通長(zhǎng)江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)正式落地，這也是全國(guó)首條貫通長(zhǎng)江港口間的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)通道。

2025年4月22日查看詳情

地中海航運(yùn)公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

近日，總部位于瑞士的地中海航運(yùn)公司（MSC）已成為第一家運(yùn)營(yíng)900艘船只的全球集裝箱運(yùn)輸公司，對(duì)全球航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

2025年4月18日查看詳情

粵港澳大灣區(qū)肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

2025年4月15日，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運(yùn)后，將直抵京津冀經(jīng)濟(jì)圈核心樞紐天津港。標(biāo)志著中國(guó)首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)物流新通道正式開通。

2025年4月17日查看詳情

寧波舟山港集裝箱貨輪火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告公布！

4月14日晚間，交通運(yùn)輸部海事局網(wǎng)站發(fā)布《浙江寧波“8·9”“M”輪火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告》。此前報(bào)道，2024年8月9日下午，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區(qū)集裝箱碼頭的集裝箱船發(fā)生事故。

2025年4月16日查看詳情

泰安東平港至蘇州太倉(cāng)港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線正式開通

近日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載集裝箱的“洋海集001”輪從東平港6號(hào)泊位啟程，標(biāo)志著泰安東平港至蘇州太倉(cāng)港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線正式開通。

2025年4月16日查看詳情

一家集裝箱海運(yùn)公司宣告破產(chǎn)

近日，新加坡航運(yùn)界傳來一則令人震驚的消息，一家集裝箱海運(yùn)公司Vasi Shipping近日啟動(dòng)了破產(chǎn)程序，成為集裝箱海運(yùn)費(fèi)暴跌下的又一“受害者”。

2025年4月16日查看詳情

長(zhǎng)三角首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，蚌埠到東莞海運(yùn)

近日，一列搭載5個(gè)40英尺集裝箱麩皮等谷物加工副產(chǎn)品的貨物列車從安徽蚌埠貨運(yùn)站開出，駛向江蘇南京龍?zhí)陡?，這批貨物隨后將駁運(yùn)至上海通過船公司快航班輪發(fā)往東莞石龍港，標(biāo)志著蚌埠到東莞長(zhǎng)三角首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車成功開行。

2025年4月12日查看詳情

秦皇島-天津-洋浦集裝箱海運(yùn)航線開通

近日，東海之源”輪從河北港口集團(tuán)秦皇島港新港灣集裝箱碼頭鳴笛啟航，隨后經(jīng)由天津駛向海南洋浦，標(biāo)志著“秦皇島－天津－洋浦”集裝箱海運(yùn)航線正式開通。進(jìn)一步拓展了秦皇島港的輻射范圍，填補(bǔ)了其至西南地區(qū)干線航路的空白。

2025年4月10日查看詳情

山東、遼寧港口一季度貨物吞吐量、集裝箱量雙增長(zhǎng)

春潮涌動(dòng)、萬(wàn)物競(jìng)發(fā)。2025年第一季度，中國(guó)北方港口群表現(xiàn)亮眼。山東和遼寧兩大港口群一季度實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱量雙增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)韌性和發(fā)展動(dòng)能。

2025年4月10日查看詳情

2025年4月全球班輪海運(yùn)公司運(yùn)力突破3200萬(wàn)TEU達(dá)7279艘

近年來，全球集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)力增長(zhǎng)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。截至2025年4月，全球班輪公司總運(yùn)力已突破3200萬(wàn)TEU大關(guān)，運(yùn)營(yíng)中的集裝箱船數(shù)量達(dá)到7279艘，總運(yùn)力約為3.79億載重噸。

2025年4月08日查看詳情

海運(yùn)價(jià)暴跌，近二十年表現(xiàn)最慘淡的第一季度

自年初以來，中國(guó)出口集裝箱平均運(yùn)價(jià)暴跌28%，為近二十年來表現(xiàn)最慘淡的第一季度。這一現(xiàn)象背后隱藏著多重因素。

2025年4月08日查看詳情

關(guān)稅重錘下，集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)遭最嚴(yán)重的打擊

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)實(shí)施的最新關(guān)稅預(yù)計(jì)將對(duì)集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)造成最嚴(yán)重的打擊。

2025年4月08日查看詳情

內(nèi)蒙古開行首趟"一單制"鐵海聯(lián)運(yùn)

隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，一列滿載高嶺土、味精等“本地白貨”的貨物列車從內(nèi)蒙古呼和浩特市新暢鐵路專用線緩緩駛出。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行。形成“北貨南運(yùn)”“西貨東出”的多向通道，為內(nèi)蒙古乃至西北地區(qū)的產(chǎn)品出口提供了更多選擇。

2025年4月07日查看詳情

40尺集裝箱柜海運(yùn)費(fèi)只要1美元！

當(dāng)2025年春季的春風(fēng)吹在太平洋海面時(shí)，航運(yùn)市場(chǎng)卻籠罩在價(jià)格的陰影中。市場(chǎng)驚現(xiàn)1美元海運(yùn)費(fèi)，當(dāng)前歐洲至東亞的回程航線正陷入前所未有的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)40尺集裝箱柜的報(bào)價(jià)已低至7美元，甚至有貨代收到1美元的象征性報(bào)價(jià)。

2025年4月02日查看詳情

武漢經(jīng)開港至蘇州太倉(cāng)港集裝箱水運(yùn)直達(dá)航線開通

2025年3月31日，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，一艘滿載340標(biāo)箱貨物的集裝箱貨輪從武漢經(jīng)開港啟航，駛向江蘇太倉(cāng)港。標(biāo)志著武漢經(jīng)開港至蘇州太倉(cāng)港集裝箱水運(yùn)直達(dá)航線正式開通，這是首條武漢始發(fā)直達(dá)江蘇太倉(cāng)港的集裝箱航線，將構(gòu)建起“武漢造、太倉(cāng)轉(zhuǎn)、全球達(dá)”的立體物流體系，助力湖北打造九州通衢的開放支點(diǎn)，加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地。

2025年4月02日查看詳情

江蘇南通到宜賓港至云南昆明水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通

近日，隨著一列滿載化工產(chǎn)品的集裝箱列車從四川宜賓港鐵路專用線緩緩駛出，標(biāo)志著“江蘇南通—宜賓港—云南昆明”水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通。

2025年4月02日查看詳情

全球最大的汽車滾裝船開啟試航

日前，全球最大汽車滾裝船“比亞迪深圳”號(hào)，開啟試航之旅。該船總長(zhǎng)219.9米，超過大型驅(qū)逐艦，型寬37.7米，大約能并排放下18輛汽車。設(shè)計(jì)航速為18.5節(jié)（約34公里/小時(shí)），可裝載9200輛汽車，是目前全球最大的汽車滾裝船。

2025年4月01日查看詳情

什么是海運(yùn)海上交通線？

在全球化經(jīng)濟(jì)的浪潮中，海上交通線如同藍(lán)色絲帶般串聯(lián)起世界海運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，其戰(zhàn)略價(jià)值早已超越單純的海運(yùn)物流通道范疇。作為連接各大洲的"海上生命線"，這些海運(yùn)航道不僅是商品流動(dòng)的黃金通道，更是國(guó)家間地緣博弈的無(wú)形戰(zhàn)場(chǎng)。

2025年3月28日查看詳情

超堵！多個(gè)港口迎來超長(zhǎng)等候

根據(jù)最新發(fā)布的3月份港口消息，由于天氣和鐵路故障影響到北美東海岸和西海岸的重要通道，導(dǎo)致北美多個(gè)集裝箱港口的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)受阻延誤。上海、寧波、新加坡也有延誤！

2025年3月26日查看詳情

從財(cái)報(bào)看，2024年全球集裝箱海運(yùn)公司誰(shuí)才是真正的王者？

2024年已經(jīng)成為全球集運(yùn)市場(chǎng)極不尋常的一年。全球集運(yùn)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到歷史第三高水平，僅次于2021年和2022年。除了赫伯羅特外，截至目前已經(jīng)發(fā)布全年業(yè)績(jī)的頭部班輪公司均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。從財(cái)報(bào)看2024年全球集運(yùn)公司誰(shuí)才是真正的王者？

2025年3月25日查看詳情

廣東各港口將推進(jìn)資源整合

珠江口的浪花翻涌著時(shí)代機(jī)遇，廣東，這片改革開放的前沿陣地，正以壯闊氣魄開啟港口資源整合的宏偉征程。這不僅是港口的物理重組，更是一場(chǎng)關(guān)乎經(jīng)濟(jì)命脈的智慧交響，當(dāng)散落的港口明珠串聯(lián)成鏈，珠江口的濤聲將化作灣區(qū)經(jīng)濟(jì)躍升的最強(qiáng)音。

2025年3月25日查看詳情

廣州南沙到營(yíng)口首條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)快航系列航線上線

2025年3月，隨著南沙到營(yíng)口內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線“天安河”集裝箱貨輪順利靠泊鲅魚圈港區(qū)53#泊位，首條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)快航系列航線上線。此次上線的國(guó)內(nèi)海運(yùn)快航系列航線采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航+高頻次班輪”模式。

2025年3月25日查看詳情

全國(guó)鐵路首列一單制集裝箱貨柜多式聯(lián)運(yùn)啟航

近日，福州港江陰港區(qū)成功承接并啟航了全國(guó)鐵路首列“一單制”多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨柜。標(biāo)志著我國(guó)物流運(yùn)輸體系向高效化、集約化邁出重要一步。

2025年3月25日查看詳情

黃埔-南沙外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱同船載運(yùn)啟動(dòng)

近日，一批以“組合港”模式的集裝箱貨物，由廣州港穿梭巴士“穗航906”裝載，從南沙港出發(fā)，駛向黃埔新港。

2025年3月21日查看詳情

山西首趟集裝箱鐵水公聯(lián)運(yùn)“一單制”專列

近日，一列滿載100箱2700噸乙二醇的集裝箱貨物列車從大同鐵路物流中心岢嵐鐵路專用線駛出，到達(dá)京唐港后，將經(jīng)航運(yùn)直達(dá)南通港，實(shí)現(xiàn)鐵水公聯(lián)運(yùn)。

2025年3月21日查看詳情

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紅海復(fù)航在即，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”結(jié)束

"穩(wěn)外貿(mào)"多個(gè)港口碼頭宣布重箱免費(fèi)堆存，堆場(chǎng)近期也不得漲價(jià)

海鐵聯(lián)運(yùn)-我國(guó)港口最大的短板

一集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故

國(guó)內(nèi)海運(yùn)-集裝箱門到門有什么優(yōu)勢(shì)？

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珠三角首趟貫通長(zhǎng)江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

地中海航運(yùn)公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

粵港澳大灣區(qū)肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

寧波舟山港集裝箱貨輪火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告公布！

泰安東平港至蘇州太倉(cāng)港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線正式開通

一家集裝箱海運(yùn)公司宣告破產(chǎn)

長(zhǎng)三角首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，蚌埠到東莞海運(yùn)

秦皇島-天津-洋浦集裝箱海運(yùn)航線開通

山東、遼寧港口一季度貨物吞吐量、集裝箱量雙增長(zhǎng)

2025年4月全球班輪海運(yùn)公司運(yùn)力突破3200萬(wàn)TEU達(dá)7279艘

海運(yùn)價(jià)暴跌，近二十年表現(xiàn)最慘淡的第一季度

關(guān)稅重錘下，集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)遭最嚴(yán)重的打擊

內(nèi)蒙古開行首趟"一單制"鐵海聯(lián)運(yùn)

40尺集裝箱柜海運(yùn)費(fèi)只要1美元！

武漢經(jīng)開港至蘇州太倉(cāng)港集裝箱水運(yùn)直達(dá)航線開通

江蘇南通到宜賓港至云南昆明水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通

全球最大的汽車滾裝船開啟試航

什么是海運(yùn)海上交通線？

超堵！多個(gè)港口迎來超長(zhǎng)等候

從財(cái)報(bào)看，2024年全球集裝箱海運(yùn)公司誰(shuí)才是真正的王者？

廣東各港口將推進(jìn)資源整合

廣州南沙到營(yíng)口首條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)快航系列航線上線

全國(guó)鐵路首列一單制集裝箱貨柜多式聯(lián)運(yùn)啟航

黃埔-南沙外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱同船載運(yùn)啟動(dòng)

山西首趟集裝箱鐵水公聯(lián)運(yùn)“一單制”專列

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