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全國(guó)多個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)箱量創(chuàng)紀(jì)錄

今年以來，我國(guó)多個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比大幅增長(zhǎng)。

2024年11月21日查看詳情

多家海運(yùn)公司開通新航線

面對(duì)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)輸需求、行業(yè)轉(zhuǎn)型提速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等考驗(yàn)。近期，多家航運(yùn)企業(yè)宣布開通新航線并創(chuàng)新物流模式，以滿足客戶對(duì)高效、便捷物流服務(wù)的需求，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2024年11月19日查看詳情

漲瘋了！集裝箱海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持高位

近期我國(guó)主要港口在10月底11月初集裝箱船航次幾乎全線出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，尤其是北美航線的擁堵情況似乎在持續(xù)加劇。此外，船公司近日發(fā)布12月集裝箱海運(yùn)價(jià)格漲價(jià)通知！

2024年11月18日查看詳情

港口碼頭堆場(chǎng)常見搬運(yùn)集裝箱的設(shè)備有哪些？

港口強(qiáng)不強(qiáng)，要看集裝箱，一個(gè)港口龐大的集裝箱流通量想要快速高效的完成集裝箱裝卸作業(yè)成為了全球港口人的目標(biāo)。

2024年11月14日查看詳情

馬士基旗下集裝箱船航行途中起火，多個(gè)貨柜受損

近日，馬士基旗下一艘船名為“Rhine Maersk”的集裝箱船在航行途中船上載的五個(gè)裝滿木炭（或煤）的集裝箱起火，該船被迫緊急改道?？刻貎?nèi)里費(fèi)（Tenerife）港口。

2024年11月14日查看詳情

國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的高效與便捷！

國(guó)內(nèi)海運(yùn)也稱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)，是國(guó)內(nèi)物流里面水路運(yùn)輸?shù)囊环N常見物流方式，主要服務(wù)于在國(guó)內(nèi)不同港口之間的貨物運(yùn)輸。

2024年11月12日查看詳情

11月世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)本周上升7%

航運(yùn)咨詢公司日前公布了世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，每個(gè)40英尺集裝箱3,444美元，本周（截至11月7日）上升7%至3,444美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時(shí)的10,377美元/FEU下降了67%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出142%。

2024年11月11日查看詳情

全球集裝箱航運(yùn)公司一個(gè)月內(nèi)狂訂61艘新船

在近一個(gè)月里，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)迎來新一輪訂造熱潮，各大航運(yùn)公司累計(jì)下單超過60艘新船訂單，且還有超過30艘新單即將官宣。

2024年11月09日查看詳情

海運(yùn)港口里面那個(gè)職業(yè)最辛苦？

港通天下興，奮楫逐浪高。海運(yùn)港口碼頭高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是每一位港口人都付出了十分艱苦的努力。

2024年11月09日查看詳情

泉州到揭陽啟動(dòng)荒石料集裝箱水運(yùn)航線

近日，荒石料在泉州石湖港在完成裝進(jìn)集裝箱作業(yè)后，通過集裝箱船舶將荒石料運(yùn)至廣東省揭陽港紅東碼頭，以集裝箱水運(yùn)運(yùn)輸方式將荒石料送達(dá)揭陽港后再陸運(yùn)到工廠，標(biāo)志著泉州到揭陽荒石料的集裝箱水運(yùn)航線成功啟動(dòng)，將荒料石從原來得陸運(yùn)改走水運(yùn)。

2024年11月09日查看詳情

湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運(yùn)航線開通運(yùn)營(yíng)

伴隨著一聲響亮的汽笛聲，裝載106標(biāo)箱、約3000噸動(dòng)力煤的“港盛1605”輪，從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭，航行約1100公里，預(yù)計(jì)12天后抵達(dá)四川宜賓港，返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標(biāo)志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運(yùn)航線開通運(yùn)營(yíng)。

2024年11月07日查看詳情

創(chuàng)記錄！今年全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬TEU

2024年還剩2個(gè)月的時(shí)間，全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬TEU，創(chuàng)下新的年度紀(jì)錄。以TEU計(jì)，今年前10個(gè)月的新船交付量超過了2023年創(chuàng)下的230萬TEU的高點(diǎn)。

2024年11月07日查看詳情

珠海至海南內(nèi)外貿(mào)同船海運(yùn)海運(yùn)開通

近日，珠海至海南-東南亞內(nèi)外貿(mào)同船和國(guó)際班輪海運(yùn)航線開通儀式在珠海國(guó)際貨柜碼頭（高欄）舉行。珠海、海南、東南亞三地，地理位置相近，合作淵源深厚。珠海作為中國(guó)南部一座重要的港口城市，一直是連接內(nèi)地與港澳、東南亞乃至全球的重要樞紐。

2024年11月06日查看詳情

營(yíng)口港首次使用電動(dòng)集裝箱卡車

近日，營(yíng)口港集裝箱碼頭公司首批10臺(tái)電動(dòng)集卡正式投入生產(chǎn)作業(yè)，這是營(yíng)口港區(qū)域首次使用純電動(dòng)集卡設(shè)備，在綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

2024年11月06日查看詳情

集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)前景樂觀

海運(yùn)價(jià)價(jià)飆升的壓力是由于不可預(yù)測(cè)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)推動(dòng)。與此同時(shí)，至少在中國(guó)春節(jié)之前市場(chǎng)充滿需求，按照目前的運(yùn)價(jià)，任何船都能賺錢，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)前景越來越樂觀。

2024年11月05日查看詳情

錦州港優(yōu)化海運(yùn)航線布局

錦州港享有東北陸海新通道門戶港，中國(guó)內(nèi)貿(mào)散糧中轉(zhuǎn)第一大港、遼東灣世界級(jí)煉化基地的能源保供港、京津冀重大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移物流配套承接港等桂冠，港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

2024年10月30日查看詳情

嘉興港再添一座萬噸級(jí)碼頭

10月29日，嘉興港獨(dú)山港區(qū)B25、26泊位和Ⅱ號(hào)內(nèi)河港池開港儀式順利舉行。這標(biāo)志著嘉興港又一個(gè)萬噸級(jí)碼頭和海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)正式投入使用。

2024年10月30日查看詳情

廣安港到湛江港江海聯(lián)運(yùn)航線正式開通

近日，四川省廣安港“川江002”號(hào)船舶滿載著廣安生產(chǎn)的精細(xì)化工產(chǎn)品踏上新征程，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)廣東湛江，標(biāo)志著廣安港多式聯(lián)運(yùn)再添一條新航線

2024年10月29日查看詳情

2024年前三季福建省新造海運(yùn)集裝箱出口勁增2.87倍

隨著全球新造集裝箱的需求持續(xù)增長(zhǎng)，海運(yùn)集裝箱訂單激增。近日，在廈門海關(guān)的監(jiān)管下，一批共計(jì)500個(gè)新造海運(yùn)集裝箱整裝待發(fā)。

2024年10月29日查看詳情

2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標(biāo)箱

橋吊上下翻飛、船舶來往穿梭、運(yùn)輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前三季度，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.3%。

2024年10月29日查看詳情

營(yíng)口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線開通運(yùn)營(yíng)

近日，隨著滿載貨物的船舶“金谷168”輪鳴笛啟航，標(biāo)注著營(yíng)口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線首航并開通運(yùn)營(yíng)。

2024年10月29日查看詳情

四川省廣元港蒼溪港區(qū)集裝箱班輪首航

近日，在碧波如練的嘉陵江上，伴著船舶鳴笛，“興川江20號(hào)”“興川江21號(hào)”等共12艘貨船滿載6000噸煤炭駛離港區(qū)，這標(biāo)記著四川省廣元港蒼溪港區(qū)正式開通集裝箱班輪，千噸級(jí)貨輪通江達(dá)海。

2024年10月29日查看詳情

海運(yùn)物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？

很多人都有疑惑，在海運(yùn)物流中為什么何船公司不直接接貨，而是選擇放艙給貨代呢？

2024年10月24日查看詳情

遼寧港北糧南運(yùn)海運(yùn)全年預(yù)計(jì)完成7500萬噸

東北是全國(guó)的重要糧倉，每年都會(huì)有大量糧食從東北運(yùn)往南方地區(qū)。遼寧港口作為北糧南運(yùn)的重要樞紐，每年承擔(dān)著60%至70%的運(yùn)糧任務(wù)。本年度北糧南運(yùn)工作將于10月下旬秋糧集中上市后啟動(dòng)，預(yù)計(jì)全年度完成北糧南運(yùn)7500萬噸以上。

2024年10月23日查看詳情

上海港禁止集裝箱卡車超重運(yùn)輸

近日，上海港發(fā)布《關(guān)于重申禁止集卡超重運(yùn)輸?shù)母嬷獣罚瑥?qiáng)調(diào)超重運(yùn)輸違法將受重罰，自2024年10月16日起集裝箱卡車駕駛員需通填報(bào)車輛信息，不符條件將限制操作，超載車輛將納入不誠信名單，呼吁規(guī)范申報(bào)，杜絕超重運(yùn)輸。

2024年10月23日查看詳情

西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)

10月21日西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心正式投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)記著“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的形成。對(duì)外開放格局具有重要意義。

2024年10月23日查看詳情

2024年長(zhǎng)江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一

據(jù)統(tǒng)計(jì)今年1月至9月，長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到29.2億噸，同比增長(zhǎng)2.8%，水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。

2024年10月23日查看詳情

支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關(guān)注支線箱船機(jī)會(huì)

船舶經(jīng)紀(jì)公司稱，希臘船東日前已完成對(duì)載箱量為1800TEU的支線集裝箱船收購。據(jù)悉，這艘建于2023年的支線運(yùn)力轉(zhuǎn)售價(jià)格約3000萬美元。

2024年10月22日查看詳情

遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)

10月21日早上，遼寧省大連、營(yíng)口、盤錦、錦州、葫蘆島等5個(gè)城市沿海地區(qū)突發(fā)海水倒灌。大部分港區(qū)風(fēng)力太大，安全起見港口暫停作業(yè)，所有船舶停止靠離泊作業(yè)。目前，海水已經(jīng)退去，各項(xiàng)后續(xù)處置工作正有序進(jìn)行。

2024年10月21日查看詳情

2024年10月安通新造20GP海運(yùn)集裝箱批量上線運(yùn)營(yíng)

2024年10月安通控股新造20GP干散貨海運(yùn)集裝箱在東北、華東和華南片區(qū)批量上線運(yùn)營(yíng)，并預(yù)計(jì)至2026年底總計(jì)劃投入新箱8萬TEU。新的海運(yùn)集裝箱延續(xù)2023年的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系管理生產(chǎn)、上線運(yùn)營(yíng)，及時(shí)補(bǔ)充緩解第四季度用箱空缺，助力內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)降本增效。

2024年10月18日查看詳情

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速25%以上

在世界一流港口多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)上獲悉，中國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速保持在25%以上，進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展新階段。

2024年10月17日查看詳情

珠江與西江兩江速航穿梭巴士在廣西貴港開通

根據(jù)廣西北部灣國(guó)際港介紹，珠江與西江兩江速航穿梭巴士日前在貴港碼頭首航，將暢通全程物流鏈，有效降低粵港澳大灣區(qū)企業(yè)物流成本，進(jìn)一步打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

2024年10月17日查看詳情

蘇伊士運(yùn)河繁忙不再

在埃及蘇伊士運(yùn)河伊斯梅利亞河段的河岸俱樂部，寫有“歡迎來到蘇伊士運(yùn)河：埃及和平、繁榮與發(fā)展的生命線！”一塊標(biāo)牌立在運(yùn)河邊。然而，近日河面上冷冷清清，過往商船的數(shù)量大幅減少，很長(zhǎng)時(shí)間都看不到一艘商船。

2024年10月17日查看詳情

2024年10月長(zhǎng)江航道水位進(jìn)入枯水期

10月17日從長(zhǎng)江航道局獲悉長(zhǎng)江干線水位持續(xù)退落，干支流來水明顯偏少，中下游水位較往年同期顯著偏低，當(dāng)前長(zhǎng)江流域已全面進(jìn)入枯水期。

2024年10月17日查看詳情

浙江沿海港口和內(nèi)河港口齊發(fā)力，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)突出

今年1月至9月浙江各港口共計(jì)完成貨物吞吐量超15.7億噸，比2023年同期增長(zhǎng)2.75%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量超5.1億元，同比增長(zhǎng)4.4%。全省港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量3544萬標(biāo)箱，較2023年同期增長(zhǎng)8.8%。

2024年10月17日查看詳情

新造船價(jià)格接近歷史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已經(jīng)上升了6%，其名義價(jià)格接近2008年達(dá)到的峰值。當(dāng)前推動(dòng)造船支出的是接近歷史高點(diǎn)的新造船價(jià)格——新造船價(jià)格指數(shù)達(dá)到189點(diǎn)，名義價(jià)格僅比2008年第三季度的峰值低1%。

2024年10月11日查看詳情

國(guó)內(nèi)又一企業(yè)進(jìn)軍集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)

盡管近期海運(yùn)費(fèi)不斷下滑，但仍有利可圖的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)還是吸引了“新玩家”入場(chǎng)！近日，一家名為STF Shipping的集裝箱海運(yùn)公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5條中俄遠(yuǎn)東航線！

2024年10月11日查看詳情

合德海運(yùn)全球班輪運(yùn)力排名提升至27位

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，河北港口集團(tuán)合德海運(yùn)近期發(fā)展迅猛，在全球航運(yùn)業(yè)中嶄露頭角。目前，該海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶48艘，載重噸位107.94萬噸，載箱位7.05萬TEU。在全球班輪公司運(yùn)力排名中位列第27位。與年初相比，船舶數(shù)量激增13艘，載重噸位和載箱位分別增長(zhǎng)72.62%和84.55%，排名躍升11位。

2024年10月11日查看詳情

“雙子星”海運(yùn)聯(lián)盟決定繞航好望角

“雙子星”聯(lián)盟開展船舶共享合作的馬士基和赫伯羅特，這兩家集裝箱海運(yùn)巨頭最終決定其東西向網(wǎng)絡(luò)合作采取繞航非洲南部好望角的方案，他們預(yù)計(jì)紅海在2025年之前仍將不安全。

2024年10月11日查看詳情

廣州海事嚴(yán)打海運(yùn)集裝箱危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)

近日，廣州南沙海事在南沙港區(qū)查獲一起危險(xiǎn)品謊報(bào)瞞報(bào)行為，這是近一個(gè)月內(nèi)連續(xù)破獲的第四起謊報(bào)瞞報(bào)案件，嚴(yán)厲打擊了海運(yùn)集裝箱瞞報(bào)謊報(bào)危險(xiǎn)貨物違法行為，有效消除船舶運(yùn)輸安全隱患，切實(shí)保障港口和船舶安全。

2024年9月29日查看詳情

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遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)